20-tonnise õhuliini kraana traattrossi kulumise põhjused

20 tonnine sildkraanatrossi kulumise põhjused

Kraana tross puutub töötamise ajal kokku teiste objektidega, mille tulemuseks on suhteline liikumine ja hõõrdumine.
(Iga kraana, mis tõstab sisse kivisütt või metallimaakikaevandusoleneb trossist. Seetõttu on terastross kaevanduses üks olulisemaid võtmematerjale ja nõuab kõrget kvaliteeti, kulumiskindlust, korrosioonikindlust, väsimuskindlust, absoluutset tööohutust jne.)
Mehaaniliste, füüsikaliste ja keemiliste tegurite mõjul on terastrossi pind sageli kulunud.
Hõõrdumine on terastrosside kahjustuste tavaline vorm, mis tavaliselt jaguneb väliseks kulumiseks, deformatsioonikulumiseks ja sisemiseks kulumiseks.

Sisemine kulumine:
Kasutamisel surutakse kraanasõlme terastross trumli või rihmarattaga ühele küljele trossi külge ja iga õhukese terastraadi kõverusraadius ei saa olla täpselt sama.
Samal ajal puutuvad terastrossi painutamise tõttu juhtmed omavahel kokku, põhjustades libisemist.
Sel ajal suureneb kiudude vaheline kontaktpinge, mille tulemuseks on sügavamad süvendid külgnevate kiudude vahel.
Kui venitus-painutustsükkel esineb korduvalt, koondub pinge sügavatesse süvenditesse ja murdudesse, moodustades sisemise kulumise.
Üldiselt on peentraadi pinnale avaldatav rõhk võrdeline terastrossi survega. Sama pinge all on surve pindala erinevuse tõttu erinev ka rõhk pindalaühiku kohta. Pinna kokkusurumise kulumise seisukohalt on terastross parem kui punktkontakttross ja pinnakontaktne tross parem kui terastross.
Lisaks mõjutavad terastrossi paindeaste ja liikumiskiirus ka terastrossi sisemist kulumist.
Ilmselgelt on traatkontakti või pinnakontakttrossi valimine tõhus viis sisemise kulumise vähendamiseks.

Deformatsioon ja kulumine:
Kraana trossi vibratsiooni- ja kokkupõrkekahjustusi nimetatakse deformatsioonikuluks, mis on lokaalne kulumisnähtus.
Kui trumli pinnal olevat trossi tabavad muud esemed, on kraana tõstetrais omavahel takerdunud või trumli keskosast põhjustatud rihmaratta läbipaine ja trossi hambumus põhjustab trumli deformatsiooni ja kulumist. kraana komponentide tross.
Deformatsioon ja kulumisdeformatsioon on põhjustatud lokaalsest ekstrusioonist ning terastraadi osa ulatub mõlemale poole ekstrusiooni. Välimuselt, kuigi terastrossi ristlõikepindala palju ei vähene, terastrossi laius laieneb, kuid traadi pinnamaterjali lokaalne väljapressimine muutub kõvaks ja kergesti purunevaks.

Väline kulumine:
Trossi ja rihmaratta soone, rihmaploki, konksu ja muude esemete kokkupuutest põhjustatud kulumine on väline kulumine.
Pärast välist kulumist muutub trossi läbimõõt väiksemaks ja õhukese traadi välispind kulub tasaseks. Kraana komponentide terastrossi väline kulumine vähendab traadi ristlõikepindala ja terastrossi purunemiskoormust. Ühe tsükli kulumine on tõsisem kui täistsükliga kulumine, seega peaks konksukomplekt proovima muuta ühe tsükli kulumist täistsükliga ühtlaseks kulumiseks.
Viige tross võimalikult ühtlaselt kogu terastrossi pikkuses. Kui kraana tross vahetatakse kasutamise ajal välja, võib kraanakoostu trossi kasutusiga pikeneda 30-40 protsenti.