18 Välikraanade kasutusreeglid – pukkkraana

18 Välikraanade kasutusreeglid – pukkkraana

 

1. Enne sõitmist kontrollige hoolikalt, kas mehaanilised seadmed, elektrilised osad ja kaitseseadised on terved ja töökindlad. Kui kontroller, pidur, piiraja, elektriline kell, avariilüliti ja muud peamised lisaseadmed ebaõnnestuvad, on selle tõstmine rangelt keelatud.

 

2. Peate täitma signaalija käsku, kuid kui keegi annab hädaseiskamismärguande, peate viivitamatult peatuma.

 

3. Juht peab pärast käsusignaali kinnitamist tegutsema ja enne sõitmist helistama kella.

 

4. Vintsi piirajale lähenedes lähenevad suured või väikesed sõidukid terminalile või kohtuvad kõrvalasuvate sõidukitega, kiirus peaks olema aeglane. Pidurdamise asemel ei ole lubatud kasutada tagurdamist, parkimislüliti asemel piirajat ja tavalise lüliti asemel avariilülitit.

 

5. Kõndige ja minge üles-alla ettenähtud ohutul kõnniteel, spetsiaalsel platvormil või eskalaatoril. Käru mõlemal pool ei ole lubatud kõndida, välja arvatud hooldustöödeks. Trolliradadel kõndimine on rangelt keelatud. Ärge ületage ühelt kraanalt teisele.

 

6. Kui töö on peatatud, ei ole lubatud tõsteesemeid õhku riputada, et jääda. Kui töötamise ajal on maas inimesi või rippuvad osad kukuvad maha, tuleb hoiatuseks helistada kella. Rippuvate esemete liikumine üle inimeste peade on rangelt keelatud. Tõsttavad esemed ei tohiks olla maapinnast liiga kõrgel.

 

 

7. Kui kakssildakraanadtõsta objekti samal ajal, peavad nad käsku täitma ja sammu pidama.

 

8. Töötamise ajal tuleb pukk-kraana ja pukk-kraana vahel hoida teatud vahemaad.

 

9. Kapitaalremondi pukkkraana peaks toetuma turvalisele kohale, katkestama toiteallika ja panema üles hoiatussildi "keeld ja värav". Maapind tuleks tarastada ja riputada silt "Juurdepääs keelatud".

 

10. Raske tonnaažiga esemete tõstmisel peaksite proovima esmalt veidi maast lahti tõsta, et veenduda, et rippumine on stabiilne ja pidurid on head, seejärel tõstke üles ja sõitke aeglaselt. Ärge kasutage kolme juhtkäepidet korraga.

 

11. Kui15-tonnine pukk-kraanajookseb, keegi ei tohi üles-alla käia. Samuti ei ole lubatud töö ajal kapitaalremonti ja reguleerimist.

 

12. Kui töö ajal tekib ootamatu voolukatkestus, tuleb lüliti käepide asetada asendisse "0". Ärge lahkuge kabiinist, kui tõsteosad pole maha pandud või lukud pole lahti haagitud.

 

 

13. Kui vedrustusosa libiseb töö ajal ootamatu rikke tõttu alla, tuleb erakorraliste abinõude abil maanduda kohta, kus kedagi ei ole.

 

14. Kui vabaõhupukk-kraana kohtab tormi, äikest või tugevat tuult, mis on kõrgem kui 6. aste, peaks see lakkama töötamast, katkestama toiteallika ning esi- ja tagarattad tuleks kindlalt lukustada.

 

15. Öötööks peaks olema piisavalt valgustust.

 

16. Lisaks ülaltoodud sätete rakendamisele peaks pukk-kraana pöörama tähelepanu ka sellele, kas sõidu ajal on rajal takistusi; kõrgete esemete tõstmisel, mis takistavad vaatevälja, tuleks luua spetsiaalne personalmõlemal poolel jälgida ja käskida.

 

Seitseteist, juht peab tõsiselt tegema "kümme ei ripu".

 

① Ärge tõstke koormat üle nimikoormuse;

 

② Käsusignaal on ebaselge, kaal on teadmata ja tuli on hämar;

 

③ Tropp ja tarvikud ei ole tihedalt seotud ega ripu, kui need ei vasta ohutuseeskirjadele;

 

④ Kui pukk-kraana riputab raskeid esemeid otse töötlemiseks, siis seda ei riputata.

 

⑤ Viltus tõmbamine ja kaldus rippumine;

 

⑥ Ärge riputage toorikule seisvaid inimesi ega tooriku peal ujuvaid elusloomi;

 

⑦ Plahvatusohtlikke esemeid, nagu hapnikuballoonid ja atsetüleenigeneraatorid, ei riputata;

 

⑧ Ärge riputage, kui servade ja nurkadega sälk pole korralikult polsterdatud;

 

⑨ Maasse maetud esemeid ei riputata;

 

⑩ Ärge tõstke, kui vedelik või vedelik on liiga täis.

 

18. Pärast töö lõpetamist peaks pukk-kraana peatuma määratud asendis, tõstma konksu, sõitma käruga raja mõlemasse otsa, panema juhtkäepideme asendisse "0" ja katkestama toiteallikas.
​