25-tonnise sildkraana hoolduseeskirjad

25-tonnise sildkraana hoolduseeskirjad
 

The25-tonnine sildkraanatuleks sageli kontrollida, hooldada ja hooldada. Käigukastiosal peaks olema piisavalt määrdeõli. Kuluvaid osi tuleb sageli kontrollida, parandada või vahetada. Mehaaniliste poltide puhul, eriti sageli vibreerivate osade puhul, nagu näiteks pöördlaagrid 1. Kontrollida poomi ühenduspoltide lõtvust. Kui need on lahti, tuleb need kohe pingutada või välja vahetada.
 

1. 25-tonniste sildkraanade hooldusaja eeskirjad
 

1.1 Korrapärane hooldus (iga vahetus).
 

1.2 Kui kraana on 1000 tundi töötanud, tehke mehaanilistes ja elektrisüsteemides pisiremont.
 

1.3 Kui kraana on töötanud 4,000 tundi, tehke mehaaniliste ja elektrisüsteemide keskmine remont.
 

1.4 Kui kraana on töötanud 8000 tundi, tehke mehaanilised ja elektrisüsteemid kapitaalremont.
 

2. 25-tonnise sildkraana seadmete hooldus ja hooldus
 

2.1 Iga mehhanismi pidureid tuleks sageli kontrollida ning paindlikkuse ja töökindluse tagamiseks reguleerida piduriklotside ja piduriratta vahet. Hõõrdepinnal ei tohiks olla mustust ja mustuse olemasolul tuleb see bensiini või lahustiga maha pesta.
 

2.2 Erinevate osade, nagu reduktor, käigukast ja välimine käigukast, määrimine ja hüdraulikaõli tehakse vastavalt määrimistabeli nõuetele.
 

2.3 Pöörake tähelepanu sellele, et igas osas pole katkiseid juhtmeid ja lahtisi kiudetross. Kui see ületab vastavaid eeskirju, tuleb see viivitamatult välja vahetada. Trossi hooldus peab olema rangelt kooskõlas GB5144-85 sätetega.
 

2.4 Kontrollige sageli iga osa ühendust ja pingutage, kui see on lahti. Korpuse ühenduspoltide tihedust tuleks kontrollida siis, kui kere on surve all (surveseisundi tekitamiseks võib kasutada õla pööramise meetodit) ning kõigil ühendusvõllidel peavad olema poldid ja need peavad olema täielikult avatud.
 

2.5 Kontrollige sageli, kas erinevad mehhanismid töötavad normaalselt ja kas on müra. Kui mõni rike avastatakse, tuleb see õigeaegselt kõrvaldada.
 

2.6 Pöördmehhanismi paigaldamisel, lahtivõtmisel ja reguleerimisel tuleb hoolitseda selle eest, et pöördmehhanismi reduktori keskjoon oleks paralleelne käigu keskjoonega, ühenduspind oleks vähemalt 70 protsenti ja ühenduskliirens on sobiv.
 

3. Elektrisüsteemi hooldus ja hooldus
 

3.1 Kontrollige alati kõiki juhtmeid ja kaableid kahjustuste suhtes. Kahjustatud osa tuleks siduda ja õigeaegselt välja vahetada.
 

3.2 Peatage mootor õigeaegselt, kui mootor on ülekuumenenud, ja jätkake töötamist pärast veaotsingut. Mootori laagrid peavad olema hästi määritud.
 

3.3 Harja iga osa kontaktpinda tuleb hoida puhtana ja harja survet reguleerida nii, et kontaktpind ei oleks väiksem kui 50 protsenti.
 

3.4 Juhtkarbid, jaotuskarbid jms hoitakse alati puhtad ning elektriseadmete tolm puhastatakse õigeaegselt.
 

3.5 Iga turvaseadme käigulüliti kontaktide avamine ja sulgemine peab olema töökindel ning kontakti kaarekraater õigeaegselt poleeritud.
 

3.6 Mõõtke kaitsemaandustakistust kaks korda aastas (kevadel ja sügisel), et see ei oleks suurem kui 4 oomi.
 

4. Metallkonstruktsioonide hooldus ja hooldus
 

4.1 Püüdke transportimisel vältida komponentide deformeerumist ja kokkupõrkekahjustusi.
 

4.2 Kasutusaja jooksul tuleb seda regulaarselt kontrollida ja hooldada, et vältida korrosiooni.
 

4.3 Kontrollige sageli, kas konstruktsiooni ühenduspoldid, keevisõmblused ja komponendid on kahjustatud, deformeerunud ja lahti.
 

4.4 Pihustage värvi iga 1∽2 aasta järel.