10-tonnise topelttalaga sildkraana tavalised vead

10-tonnise topelttalaga sildkraana tavalised vead

Sildkraanasid on palju, mis jagunevad konstruktsiooni poolest peamiselt ühetalalisteks ja kahetalalisteks sildkraanadeks. Ühetalalised sildkraanad sobivad väikese tõstevõimega ja ebapiisava sagedusega raskete esemete tõstmiseks; Ühetalalisel kraanal on suur tõstevõime ja parem stabiilsus.

Millised on kahe talaga sildkraanade levinumad vead?

1. Kahetalaga sildkraana toide, turvaukse asend ja juhtkäepide on normaalsed, kuid käivitusnuppu ei saa vajutada.
Remonditöötajad käisid sündmuskohal kontrollimas ja sundisid põhikontaktseadmeid normaalselt käima ja käima. Kui aga vajutada stopp-nuppu, ei saa kontaktseadet lahti ühendada; kui vajutatakse käivitusnuppu, katkestatakse kontaktseade.
Seejärel vajutage stopp-nuppu, põhikontaktseade käivitub normaalselt, see tähendab, et käivitusnupp on stopp-nupu vastas.

2. Tõstevõime vähenemise tõttu suudab kahetalaline sildkraana tõsta vaid rohkem kui 5T. Pärast korduvat remonti arvatakse, et elektrilised komponendid hakkavad vananema.
Kuid elektriosas, toiteallikast kontrollerini, vastab traadi läbimõõt standardile, kontaktori kontaktid on terved, nukikontrolleri põhikontaktid on terved, peakonksu takistus on õigesti ühendatud, peakonks mootor on õigesti ühendatud, rootor on hästi harjatud ja mootor pöörleb. Viga ei ole elektriosas.
Mehaaniliste osade kontrollimisel selgus, et peakonksu terastross oli tõsiselt kulunud. Kui käru raamil fikseeritud rihmaratta kate avati, selgus, et terastross ei asu mitte rihmarattal, vaid rihmaratta võllil ning rihmaratta ja velje vahe oli suur.

Seda tüüpi rikke nähtuse puhul keskendub üldine remondikogemus peamiselt elektrilisele osale, nagu ebapiisav traadi läbimõõt, põhikontakti halb kontakt, takistusühenduse rike jne, mis toob kaasa paranemisastme languse. .
Seetõttu vajab elektriosa palju remonti, kuid viga on rihmaploki fikseerimises ja möödaviigu remont, mis näitab ka seda, et tõsteseade on mehhatroonika ja mehhatroonika osa on lahutamatu.
Ainult hoolika kontrolli ja põhjaliku uurimise abil on võimalik leida probleeme.