Kahetalaga sildkraana Alžeeriasse

Hea uudis! Alžeeria klient ostis akahe talaga sildkraanaDejun Industrialilt oma tehase jaoks. Nende tehas vajab tõstemasinat raskete esemete kandmiseks ja tootmisvajaduste rahuldamiseks. Alžeeria klient otsustas meiega koostöölepingu sõlmida tänu põhjalikule arusaamisele tõstekraanade ja Dejun Company kohta. Oleme Hiinas tuntud kraanamasinate tootja ja eksportija. Toodame peamiselt pukk-kraanasid, sildkraanasid, noolkraanasid jne. Saadaval on mitmesugused tõstekraanad. Nad ostsid seekord 15-tonnise topelt töötava topelttalaga sildkraana ja tõstemasina varuosi. Enne tellimist külastavad nad isiklikult meie tehast ja sildkraanade tootmisliine. Meie tehas asub Xinxiangi linnas Henani provintsis. Kui teil on plaan osta tõstemasin, võtke meiega kindlasti ühendust. Soovitame teile sobiva masina vastavalt teie vajadustele. Tellimuse üksikasjade kohta jätkake lugemist.

Sildkraanat nimetatakse ka sildkraanaks,elektriline sildkraanavõi ülalt töötav sildkraana. Kahetalaga sildkraana on tavaline tõsteseade, mis sobib igasuguste raskete kaupade tõstetööde jaoks. See koosneb peamiselt sildadest, kärudest, metallkonstruktsioonidest jne. Lisaks on meie kahetalalise EOT-kraana eelisteks kompaktsed konstruktsioonid, hea jõudlus, madal müratase ning hoolduse ja kasutamise lihtsus.Lisaks kasutatakse kahetalalisi sildkraanasid laialdaselt sise- ja välistingimustes asuvates tööstus- ja kaevandusettevõtetes, raua- ja teraskeemiatööstuses, raudteeliikluses, sadamaterminalides, logistikakäibeosakondades ja muudes kohtades. Selle hind sõltub teie konkreetsetest nõudmistest. Kui soovite teada kraana hinda, saatke meile vajalik tõstevõime, kõrgus, ulatus jne.

Ühe- ja kahetalalised kraanad on kõik meie kuumad müügitooted. Siiski on neil mõningaid erinevusistruktuur, tootmiskulud, töörežiim, mehaanilised omadused ja rakenduskeskkond. Konkreetsed üksikasjad allpool:

1. Erinevad struktuurid: üldiseltühe talaga sildkraanadneil on lihtsam struktuur ja kerge kaal, mis muudab nende paigaldamise, hooldamise ja lahtivõtmise lihtsamaks. Kahe talaga sildkraanad on aga keerulisema ehitusega ja raskemad, mistõttu on paigaldus ja igapäevane hooldus keerulisem.
2. Tootmiskulude osas: Ühetalaliste sildkraanade eeliseks on lühem sildevahe, vähem ehitusmaterjale kuluv ja odavam. Topelttaladega sildkraanad on suuremate avadega, tarbivad rohkem materjale ja suurema tehnilise sisuga, mis toob kaasa kõrgemad tootmiskulud.
3. Kasutamise osas: ühe tala kraanasid juhitakse tavaliselt maapinnal ja neid saab juhtida käsitsi või kaugjuhtimisega. Topelttala kraanad nõuavad töötajatelt nende käitamist.
4. Mehaanilise jõudluse seisukohast on ühetalalised kraanad suhteliselt madalama stabiilsuse ja väiksema nimitõstevõimega ning madalama töötasemega. Topelttalalised kraanad on suhteliselt stabiilsed ja suurema nimitõstevõimega ning kõrgema töötasemega.
5. Kasutuskeskkonna osas sobivad ühetalalised sildkraanad üldiselt väiksemate avade, kergema tõstevõime ja väiksemate ehitusplatsi ruumide jaoks. Selle asemel sobivad kahetalalised sildkraanad suuremate sildevahede, suuremate tõstevõimete ja suuremate ehitusplatside jaoks.

Enne Tööd

1. Enne töö alustamist kontrollige pidureid, konkse, trossi ja turvaseadmeid vastavalt kontrollkaardi nõuetele. Kui leitakse kõrvalekaldeid, tuleb need lahendada.
2. Operaator peab enne peamise toiteallika sulgemist kinnitama, et kõnniteel või rajal pole kedagi. Kui voolukaitselüliti on lukus või on silt, peaks algne asjaomane isik selle enne peamise toiteallika sulgemist eemaldama.

 

Töö ajal

1. Pärast koormuse esmakordset tõstmist või kui koorem saavutab oma maksimaalse kaalu vahetuse kohta, tuleb koorem langetada 0,5 meetrit maapinnast ja seejärel uuesti tõsta, et kontrollida pidurite toimimist. Pärast töökindluse kinnitamist saab normaalset tööd jätkata.
2. Toiminguid tuleks läbi viia ühtse käsusignaali abil.
3. Kui toide töö ajal ootamatult katkeb, tuleks kõik juhthoova käepidemed asetada "null" asendisse. Enne töö jätkamist tuleks kontrollida kraana liikumist, et veenduda, et see on normaalne.
4. Kraana põhi- ja väikeauto pidurdamine ja seiskamine tagurduskäigul on tavatöö ajal rangelt keelatud. Enne liikumissuuna ümberpööramist tuleb käepide mehhanismi täielikuks peatamiseks asetada "null" asendisse ja seejärel saab sooritada tagurpidi toimingu.
5. Kahe konksuga kraanade puhul peavad põhi- ja abikonksud nende vahel ümberlülitamisel ja konksude sarnasel kõrgusel töötama eraldi, et vältida kahe konksu kokkupõrkeid.
6. Kahe konksuga kraanad ei tohi korraga tõsta kahte koormat. Reguleerige tõstemehhanismi pidurit, kui kraana ei tööta.
7. Piirasendi piiraja kasutamine parkimisel ja tõstemehhanismi piduri reguleerimine koormuse all on rangelt keelatud.

Peale Tööd

1. Tõstke konks teatud kõrgusele, parkige põhiauto ja väikeauto selleks ettenähtud kohtadesse ning asetage juhtkangi käepide "null" asendisse. Toite väljalülitamiseks tõmmake kaitsekarbi lüliti käepide alla.
2. Teostage igapäevast hooldust ja hooldust.
3. Viige üleandmistöö lõpule.