Kuidas valida sobiv plahvatuskindel kraana?

Kuidas valida sobivat plahvatuskindlat kraanat?
 

Plahvatusohtliku ala määratlus: Atmosfääritingimustes levib gaasi, auru või udu, tolmu või kiuliste põlevate ainete ja õhu segu pärast süttimist põlevainetes, põlemine või plahvatus levib kogu põlemata segus.

 

Meie ettevõte pakub teile erinevaid disainilahendusi vastavalt klientide pakutavatele erinevatele keskkondadele. On palju keskkondi, mis võivad plahvatusi põhjustada.
 

Põlengud bensiinijaamades, ladudes ja mahutites põhjustavad sageli plahvatusi;
 

Keemiaettevõtete tootmisprotsessis kasutatavad toorained ja tooted on madala keemistemperatuuriga ning enamus ainetest on tule- ja plahvatusohtlikud. Pärast tulekahju on põlemiskiirus väga kiire ja tulemerd on väga lihtne moodustada;
 

Tolmukonteinerites, tsüklonitolmukollektorites, segistites ja muudes seadmetes tekivad plahvatusohtlikus keskkonnas pidevalt või pikka aega või sageli õhku põlevad tolmupilved, mis põhjustavad suure tõenäosusega plahvatusi. . . .
 

Olenevalt keskkonnast on erinevad ka meie ettevõtte projekteeritud plahvatuskindlad sildkraanad ja neid toetavad plahvatuskindlad mootorid. Kuidas valida endale sobiv plahvatuskindel mootor?

 

 

1. Isolatsiooni tüüpi mootor
 

See kasutab tulekindlat korpust, et eraldada ümbritsevast plahvatusohtlikust gaasisegust elektrilised osad, mis võivad tekitada sädemeid, kaarte ja ohtlikke temperatuure. Kuid see korpus ei ole õhukindel ja ümbritsev plahvatusohtlik gaasisegu võib korpuse erinevate osade ühenduspindade vaheliste pilude kaudu siseneda mootori sisemusse.
 

Plahvatus võib tekkida kokkupuutel süüteallikatega, nagu sädemed, kaared ja korpuses olevad ohtlikud kõrged temperatuurid. Sel ajal ei kahjusta ega deformeeru mootori leegikindel korpus ning kui plahvatusleek või kuum gaas läbib ühenduspinna pilu, ei saa see ka ümbritsevat plahvatusohtlikku gaasisegu süüdata.

 

Selle peamised omadused on järgmised:
 

(1) Vastav võimsustaseme, paigalduse suuruse ja pöörlemiskiiruse suhe on kooskõlas standardiga DIN42673. Samas, arvestades YB-seeria pärandit ja Y2-seeria vahetatavust, on tehtud vajalikud kohandused, et muuta see tõhusamaks ja rakendatavamaks.
 

(2) Kogu seeria kasutab F-klassi isolatsiooni ja temperatuuri tõusu hinnatakse B-klassi järgi.
 

(3) Mürapiir on YB-seeria omast madalam, YB-seeria I klassi müra lähedal ja vibratsioonipiir on samaväärne YB-seeria omaga.
 

(4) Korpuse kaitsetaset tõstetakse IP55-ni.
 

(5) Kogu seeria kasutab madala müratasemega sügava soonega kuullaagriid ja masina aluse keskkõrgus on üle 180 mm. Mootor on varustatud õli sissepritse- ja tühjendusseadmega.
 

(6) Mootori jahutusribe on kahte tüüpi: paralleelne horisontaaljaotus ja kiirgusjaotus ning paralleelne horisontaaljaotus on peamine.
 

(7) Peamised tulemusnäitajad on jõudnud rahvusvahelisele kõrgtasemele 1990. aastate alguses.

2. Suurendatud turvalisusega mootor on mootorikonstruktsioon, mis tavalistes töötingimustes ei tekita kaare, sädemeid ega ohtlikke kõrgeid temperatuure ning seejärel rakendab mõningaid mehaanilisi, elektrilisi ja termilisi kaitsemeetmeid, et vältida tavalisi või heakskiidetud ülekoormustingimusi. Puudub kaartekke, sädemete või kõrgete temperatuuride oht, tagades sellega selle plahvatuskindla ohutuse.

 

Selle omadused on järgmised:
 

(1) See vastab kõrgendatud ohutusega plahvatuskindlate mootorite nõuetele, võtab vastu rea usaldusväärseid meetmeid sädemete, kaare ja ohtlike kõrgete temperatuuride vältimiseks ning võib ohutult töötada 2. tsooni plahvatusohtlikes kohtades.
 

(2) Võetakse kasutusele harjadeta ergutus ning paigaldatakse pöörlev alaldi ketas ja staatiline ergutuskapp. Ergutuse juhtimissüsteem on usaldusväärne; polaarsuse libisemine on täpne ja lööke puudub; ergutussüsteemil on usaldusväärne astmevaba kaitse ja tugev ümberastumisvõime; vooluahela disain on mõistlik, tühjendustakisti ei kuumene töö ajal; ergutusvoolul on lai reguleerimisvahemik.
 

(3) Sünkroonmasin, vahelduvvoolu erguti ja pöörlev alaldi on koaksiaalsed. Alaldi ketas asub peamootori ja erguti vahel või asetatakse väljapoole laagrikorpust.
 

(4) Korpuse kaitseaste on IP54.
 

(5) Kasutatakse F-klassi isolatsiooni ja temperatuuri tõusu hinnatakse B-klassi järgi.
 

(6) Vahetage traditsiooniline alumine vesijahutus ülemise vesijahutuse vastu, see tähendab, et vesijahuti asetatakse mootori ülemisse ossa.
 

(7) Paigaldage kõrgendatud turvalisusega tüüpi niiskuskindel küttekeha, mis on kinnitatud mootori põhja kaanesse ja mida kasutatakse mootori seiskamisel kütmiseks ja niiskuskindlaks.
 

(8) Valige kvaliteetsed toorained ja jätke elektrilistes ja mehaanilistes arvutustes suur varu, mis vastab kõrgendatud turvalisusega mootorite töökindluse ja temperatuuri nõuetele.
 

(9) On olemas täiuslikud seiremeetmed; põhiharukarp on diferentsiaalkaitseks varustatud kõrgendatud ohutusega isebalansseeriva voolutrafoga; staatori mähis on tööks ja varundamiseks plaatina soojustakistusega ning astmenumber on Pt100; paigaldatud on vee lekke jälgimine Seade jälgib vesijahuti leket; liuglaagrid mõlemas otsas on varustatud kohapealsete temperatuurinäitajate ja kaugsignaali klemmidega.

 

3. Ülerõhumootor on omamoodi ülerõhuga elektriseade.
 

Selle struktuursed omadused on järgmised:
 

(1) Varustatud täieliku ventilatsioonisüsteemiga, ei ole mootori sees konstruktsioonilist surnud ruumi, mis võiks ventilatsiooni mõjutada.
 

(2) Korpus ja torustik peavad olema mittesüttivast materjalist ja piisava mehaanilise tugevusega.
 

(3) Hoidke korpuses ja peatorus piisavat positiivset rõhku väliskeskkonna suhtes.
 

(4) Mootoril peavad olema piisava õhuvahetuse tagamiseks ohutuskaitseseadmed (nt ajareleed ja vooluhulga monitorid), samuti peavad olema automaatsed kaitse- või häireseadmed kesta alarõhu korral.
 

(5) Korpusel oleval kiiravataval uksel või kaanel peab olema toiteallikaga lukustusseade. Praegu pole meie riigis ühtset positiivse rõhuga mootorite seeriat.

 

5. Sädemeta tüüpi mootor: viitab mootorile, mis ei süüta tavalistes töötingimustes ümbritsevat plahvatusohtlikku segu ega põhjusta üldjuhul süütehäireid.

 

6. Tolmu plahvatuskindel mootor: viitab selle korpuse projekteerimisele ja valmistamisele vastavalt kindlaksmääratud tingimustele, mis võib takistada tolmu sattumist mootori korpusesse või ei saa täielikult takistada tolmu sisenemist, kuid sisenemise hulk ei takista mootori ohutu töö ja sisemise tolmu kogunemine ei põhjusta kergesti süttimisohtu. Mootorid, mis ei põhjusta ka ümbritsevate plahvatusohtlike tolmusegude plahvatusi.
 

Selle omadused on järgmised:
 

(1) Korpusel on kõrge tihendusaste, et vähendada või takistada tolmu sattumist korpusesse, ja isegi kui see siseneb, ei põhjusta sissetungimise kogus süttimisohtu.
 

(2) Kontrollkambri pinna maksimaalne lubatud temperatuur ei tohi ületada määratud temperatuurigruppi.
Praegu on seda kasutatud riikliku teraviljareservi mehhaniseeritud seadmetes. Tolmu plahvatuskindlate elektriseadmete riiklik standard on GBl2476.1-90 "Plahvatuskindlad elektriseadmed plahvatusohtlike tolmukeskkondade jaoks".