Kuidas vältida konkssildkraana ümberminekut?

Kuidas vältida konkssildkraana ümberminekut?

 

Konkssildkraana, tuntud ka kui sildkraana, on mitmekülgne masinatüüp, mida kasutatakse tööstuslikes tingimustes kogu eluks.
 

Põhimõtteliselt koosneb see horisontaalsest talast, mis ulatub üle määratud ruumi ja mida nimetatakse sillaks, ja ühest või mitmest tõstukist, mis silla külge kinnituvad.
 

Neid tõstukeid kasutatakse koormate tõstmiseks ja langetamiseks, samal ajal kui sild saab liikuda kogu ala pikkuses, muutes erinevatele kohtadele juurdepääsu lihtsaks.

 

Konkssildkraanade kasutamine on levinud ning alahinnata ei tasu ka nendega kaasnevaid ohutusprobleeme, eriti aga kraana ümbermineku probleemi, mis mitte ainult ei ohusta isiklikku turvalisust, vaid toob ettevõtetele kaasa ka suuri majanduslikke kahjusid. Toimetaja ühised 8 peamist põhjust on välja toodud järgmiselt, lootes tuua teile abi.

 

 

1. Tee, millel kraana sõidab, peab olema tasane, kindel ja töökindel ning parkimiskoht peab olema tasane. Pehme pinnasekiht ja vundamendi süvend peavad olema tihendatud ja tugevdatud ning teepind tasane ja tugev. Vajadusel tuleks kraana liikuvale osale paigaldada liiprid, teepõhjakastid või paksud terasplaadist roomikud;

 

2. Sidekomponentide tropid ja rõngad tuleks läbi arvutada ning kasutatud tõstetööriistu regulaarselt üle vaadata ja kontrollida ning kahjustatud riistad välja vahetada. Sidumisviis peab olema õige ja kindel, et vältida tropi purunemist või komponendi küljest libisemist tõstmise ajal, mis põhjustab kraana järsu kaalulanguse ja ümbermineku;

 

3. Vertikaalsete ja suurte komponentide puhul tuleb kontrollida kaalu ja sidumine peab olema usaldusväärne. Teadmata kaaluga ja lahtise sidemega komponente ei tohi tõsta, et vältida kraanahoova purunemist;

 

4. Komponentide tõstmisel tuleb troppi hoida vertikaalselt ja seda ei tohi tõmmata kaldu üle kraana pöörderaadiuse, et vältida ülekoormust ja trossi libisemist või trossi purunemist, mis muudab kraana ebastabiilseks.
 

Raskete komponentide tõstmisel tuleb kasutada tõmbeköied. Kui kraana on vertikaalselt, peab noole tõstmine, langetamine ja pööramine olema stabiilne ning see ei tohi õhus loksuda. Samas tuleks nii palju kui võimalik vältida hädapidurdust või šokivibratsiooni.
 

Usaldusväärseid tehnilisi abinõusid ei rakendata, nt lisatakse kraana sabas tasakaalu vastukaalu, tõmmatakse tuuleköis kraana taha ja ilma vastava tehnilise osakonna kooskõlastuseta jne ei ole lubatud tõsta.
 

Rangelt keelatud on kraana tõstmine ülekoormusega, et mitte kiirendada mehaaniliste osade kulumist ja kraana ümberminekut;

 

 

5. Kraana peaks püüdma vältida täiskoormusega töötamist. Täiskoormusel või täiskoormuse lähedal on rangelt keelatud teha korraga kahte tõstmise ja pööramise toimingut (tõstmine ja horisontaalne liikumine või tõstmine ja kõndimine), et vältida ebatasasi teid või inertsiaalseid jõude. , põhjustades kraana ülekoormuse, mille tagajärjeks on ümberminek.
 

Kui komponent on vaja riputada lühimaasõiduks, tuleb komponent pöörata kraana ettepoole ja komponendi kõrgus maapinnast ei tohi ületada 50 cm. Tõmmake köit hästi, et vältida kõikumist, ja sõitke aeglasel kiirusel;

 

6. Kui kaks tõsteseadet töötavad samaaegselt, tuleb kokkupõrkeõnnetuste vältimiseks hoida kahe masina konksude rippuvate osade vahel üle 5 meetri ohutu vahemaa;

 

7. Tõsteprotsessi ajal, kui töö katkeb elektrikatkestuse või mehaaniliste rikete tõttu, tuleb kasutusele võtta meetmed selle kõrvaldamiseks ning komponente ei tohi tõsta ega riputada õhus;

 

8. Tõstmisel peaks olema spetsiaalne isik, kes vastutab ühtse juhtimise eest.
 

Juhtiv personal peaks asuma operaatori vaateväljas ja nägema selgelt kogu tõstmisprotsessi.
 

Kraanajuhid peavad tundma signaale, tegutsema vastavalt komandöri erinevatele märguannetele, järgima kohapealseid protseduure, täitma korraldusi ja täitma käsku ning ei tohi lahkuda ametikohalt ilma loata.
 

Käsusignaalid peaksid olema eelnevalt ühtlaselt ette nähtud ning signaalid peavad olema selged ja täpsed.

 

Tõstemass (t)		5	10		16/3.2		20/5		32/5		50/10
Laius(m) Kohandatud		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max Tõstekõrgus (m)	Peamine	16	16		16		12		16		12
	Aux				18		14		18		14
Tõstekiirus (m/min)	Peamine	3.7	3.3		3.6		2.7		2.6		1.9
	Aux				3.8		3.7		3.7		3.37
Krabi liikumiskiirus (m/min)		9.3	10.3		10.3		10.3		9.8		8.9
Käru sõidukiirus (m/min)		12	12	12.5	12.5	12.6	12.5	12.6	12.6	12.3	12.3