Kuidas realiseerida 50-tonnise kraana topeltkärude ühendamist?

Kuidas realiseerida 50-tonnise kraana topeltkärude ühendamine?

50-tonnises topeltkäru hoovastiku juhtimissüsteemis50 tonnine sildkraanaMaterjalide või kaupade vertikaalseks ja horisontaalseks transportimiseks on tööplatvormina vaja kahte käru. Konkreetses taotlemisprotsessis on mitu järgmist kontrollimeetodit:

1. Ülem/alluv režiimi juhtimine

Selle juhtimismeetodi korral tuleb kahe auto vahel konfigureerida ülem- ja alamjuhtimine. Nende hulgas saab peremeesauto juhtida orjaauto kiirust ja suunda ning orjaauto ei saa peremehega konflikti sattuda. Kaks käru töötavad samaaegselt sünkroonse transpordi ja suure väljundtäpsuse tagamiseks.

2. Blokeerimisrežiimi juhtimine

Nii on kärudevahelise blokeerimistöö realiseerimiseks vajalik spetsiaalne juhtseade ning samal ajal tugevdatakse turvameetmete kontrolli, et tagada topeltkärude tõrgeteta töö. Blokeerimisrežiim on juhtimisrežiimis rangem ning käru tööefektiivsus ja paindlikkus on suhteliselt madalad.

3. Elektrooniline käigu juhtimine

Selle juhtimismeetodi abil saab kahe auto töökiirust peenhäälestada. Samal ajal saab üht autot reguleerida peakontrolleriks ja teist autot alluvkontrolleriks. Võrreldes kahe esimese juhtimismeetodiga saab elektrooniline käigukontroll tõhusamalt kontrollida auto töötõhusust ja paindlikkust.

Ühenduse juhtimise põhimõte

Topeltkäru ühendamise põhimõte50 tonniOverhead sildkraanasisaldab kahte osa: mehaaniline mehhanism ja juhtimisahel. Nende hulgas kasutab mehaanilise mehhanismi osa tavapärase tõste- ja teisaldustöö saavutamiseks selliseid seadmeid nagu reduktorid, piirlülitid ja tagurdajad. Juhtahela osa kasutab PLC-d ja muid tööstuslikke juhtimisseadmeid ja andureid, et juhtida auto kiirust, juhtimist ja tõstesuunda.

1. Auto sagedusmuundur

Auto sagedusmuundur on üks olulisi seadmeid auto kiiruse reguleerimiseks. Sagedusmuunduriga saab reguleerida auto kiirust vastavalt tegelikule töökoormusele. Kiiruse muutmisega saab parandada auto tööefektiivsust, vähendada kadusid ja energiakulu ning vähendada keerulisi probleeme nagu müra ja vibratsioon.

2.Kontroller

50-tonnise sildkraana topeltkäru hoovastiku juhtsüdamik on kontroller. Kontroller saab juhtida autot edasi ja tagasi ning tõsta. Samas saab kontrolleri abil juhtida ka auto kiirust, suunda ja roolimist. Kontroller saab juhtida auto töövoogu ja realiseerida kogu ühendussüsteemi automatiseeritud tööd.

Ülaltoodud põhimõttelise analüüsi ja spetsiifiliste juhtimismeetodite abil saab kraana topeltkäru ühenduse juhtimismeetodit paremini mõista. Samal ajal saab konkreetsete probleemide ja töötingimuste jaoks valida sobivaima kontrollimeetodi, et saavutada optimaalne töötlemise efektiivsus ja toote kvaliteet.