Traattrossi ohutusohud

Traattrossi ohutusohud
 

Traattrossi kulumine
 

Terastrossi töötamise ajal on iga terastrossi pinge väga keeruline, kuna iga terastraadi asend trossis on erinev, osa on väliskihis ja osa sisekihis. Isegi kõige lihtsama tõmbejõu korral on jõu jaotus iga trossi vahel erinev.
 

Rull on kraana oluline pinget kandev osa. Kasutamise käigus trumli sein õheneb, tekivad augud ja murrud.
 

Nende rikete põhjus on see, et trummel ja tross puutuvad kokku ja hõõruvad üksteise vastu. Kui trumlit teatud määral lahjendada, puruneb see, kuna see ei talu trumli survet.tross.
 

Tuleb märkida, et terastrossi põhjustatud kulumine ei piirdu ainult välise kulumisega, vaid ka vibratsioonist, kokkupõrkest ja muudest teguritest põhjustatud deformatsioonikulumisega ning terastrossi pinnale avaldatava survega põhjustatud sisemise kulumisega.
 

Trossi väsimuskahjustus
 

Kraanade terastrossid on kasutamise ajal sageli painutatud, venitatud, väänatud ja vibreeritud. Pärast korduvaid kordusi on tõenäoline väsimus ja juhtmete katkemine, eriti terastrossidel puhta kasutamise hilisemates etappides. .
 

Kuna terastrossi paindeväsimusaeg on tihedalt seotud trumli läbimõõduga, terastrossi läbimõõduga, terastrossi struktuuriga, ohutusteguriga jne, et vähendada väsimuskahjustusi, ühelt poolt on vaja vastavalt kasutusnõuetele valida sobiv terastrossi tüüp. Kui tingimused seda võimaldavad, tuleks trumli ja rihmaratta läbimõõtu nii palju kui võimalik suurendada ning terastrossi vastupidist painutamist tuleks nii palju kui võimalik vältida.
 

Trossi korrosioon
 

Kraanade terastrosse kasutatakse laialdaselt võlli tõstmisel, naftapuurimisel, ekskavaatorites, laevade laadimisel ja lossimisel ning muudel juhtudel. Päikese ja vihma ning pikaajalise kasutamise korral esineb teatud määral korrosiooni, eriti karmides mereäärsetes ja tööstuslikes oludes. keskkonda, muutub olukord veelgi tõsisemaks.
 

Kraanade terastrosside korrosioonikahjustuste vähendamiseks või vältimiseks on kaks tavaliselt kasutatavat meetodit, millest üks on määrde kasutamine ja teine ​​​​tsingitud terastrosside kasutamine.
 

 

Ettevaatusabinõu
 

Kui rulli seina kulumine ulatub 20 protsendini originaalist või tekivad praod, tuleks see õigeaegselt välja vahetada.
 

Kraana tõstevõime ei tohi töö ajal ületada nimitõstevõimet.
 

Kraana tross tuleks valida vastavalt töö tüübile ja keskkonnale.
 

Terastrossi tuleks regulaarselt määrida (määrige määrimisperiood vastavalt töökeskkonnale).
 

Ärge jätke trossi äkiliste löökide kätte, kui kraana töötab.
 

Kõrge temperatuuri ja söövitava keskkonnaga keskkondades peavad trossidel olema isolatsiooniseadmed.

 

Trossi muude komponentidega ühendamise või fikseerimise ohutuse kontrollimisel tuleks tähelepanu pöörata kahele küsimusele:
 

Esiteks: ühendus- või kinnitusviis on kooskõlas kasutusnõuetega;
 

Teiseks: ühendus või fikseeritud osad vastavad vastavatele tugevus- ja ohutusnõuetele.
 

 

Tavaliselt kasutatavad ühendus- ja kinnitusmeetodid on järgmised:
 

1. Punutud ühendus
 

Punutise pikkus ei tohi olla lühem kui 15 korda terastrossi läbimõõt ega tohi olla väiksem kui 300 mm; ühenduse tugevus ei tohiks olla väiksem kui 75 protsenti terastrossi murdejõust.
 

2. Kiil, kiilühendus
 

Trossi üks ots käib ümber kiilu ja tross on fikseeritud hülsis oleva kiilu lukustusefektiga. Fikseeritud koha tugevus on umbes 75 protsenti kuni 85 protsenti köie enda tugevusest.
 

Kiilhülss peaks olema terasest ja ühendustugevus peab olema vähemalt 75 protsenti terastrossi murdejõust.
 

3. Trossiühendus
 

Trossiklambri ühendus on lihtne ja usaldusväärne ning seda kasutatakse laialdaselt.
 

Trossiklambritega kinnitamisel tuleb tähelepanu pöörata trossiklambrite arvule, köieklambrite vahekaugusele, köieklambrite suunale ja kinnituspunkti tugevusele.
 

(1) Ühenduse tugevus ei ole väiksem kui 85 protsenti terastrossi murdejõust.
 

(2) Trossiklambrite arv peaks vastama nõuetele vastavalt terastrossi läbimõõdule.
 

Trossiklambriühenduste ohutusnõuded
 

(3) Trossi kinnitusplaat peaks olema terastrossi pika otsa küljel ja trossiklambrite vaheline kaugus ei tohiks olla väiksem kui 6 korda terastrossi läbimõõt.
 

4. Kitseneva varruka valamise meetodi ja alumiiniumisulamist varruka kokkusurumismeetodi ühendamine jne.
 

Pärast seda, kui terastrossi ots läbib kitseneva hülsi, lõdvendatakse terastraat ja terastraat painutatakse peas väikeseks konksuks, mis valatakse sulametalli ja tahkutakse.
 

Ühendus peaks vastama vastavatele protsessinõuetele ja fikseeritud osa tugevus on ligikaudu sama, mis terastrossil endal.