Kuus tõhusat meedet kraanaseadmete hooldamiseks

Kuus tõhusat meedet kraanaseadmete hooldamiseks

 

1. Kraana hooldus – piisavalt: õli piisavalt, vett piisavalt, õhku piisavalt

 

Kui diislikütuse, bensiini ja õhu tarnimine ei ole õigeaegne või katkeb, tekivad raskused käivitamisel, halb põlemine, võimsus langeb ja kraana mootor ei saa normaalselt töötada.
 

Kui õlivarustus on ebapiisav või katkeb, kannatab mootor halva määrimise, tõsise kere kulumise ja isegi põlenud plaatide tõttu.
 

Kui jahutusvesi on ebapiisav, on masina temperatuur liiga kõrge, võimsus langeb, kulumine suureneb ja kasutusiga lüheneb.

 

2. Kraana hooldus - ülevaatus: kontrollige sageli kinnitusosi

 

Vibratsiooni, löökide ja ebaühtlase koormuse mõju tõttu diisel- ja bensiinimootorite kasutamisel on polte ja mutreid lihtne lahti keerata.
 

Lisaks tuleb kontrollida iga detaili reguleerimispolte, et vältida õnnetusi, mis lõtvumise tõttu kere kahjustavad.

 

3. Kraana hooldus – võrk: ehk õlivõrk, veevõrk, õhuvõrk ja kerevõrk

 

Kraanamootorite peamised kütused on diisel ja bensiin. Kui diislikütus ja bensiin on ebapuhtad, kulub täpselt sobiv korpus ja sobivusvahe suureneb, mille tulemuseks on õli lekkimine, õli tilkumine, madalam õlivarustusrõhk, suuremad vahed ja isegi õlikontuuri kahjustused. Tõsised rikked, nagu ummistus, võlli kinnihoidmine ja plaatide põlemine.
 

Kui õhk sisaldab palju tolmu, kiirendab see silindri voodri, kolvi ja kolvirõnga kulumist.
 

Kui jahutusvesi on ebapuhas, blokeerib jahutussüsteemi katlakivi, mis takistab kraanamootori soojuse hajumist, määrimistingimused on halvad ja masina kere on tugevalt kulunud.
 

Kui kere pind ei ole puhas, siis pind korrodeerub ja kasutusiga lüheneb.

 

4. Kraana hooldus – kasutamine: kraana mootori õige kasutamine

 

Enne sõitmist tuleks määrida määrivaid osi, nagu laagripuksid.
 

Pärast käivitamist oodake, kuni vee temperatuur jõuab 40 kraadini -50 kraadi, enne kui hakkate seda tööle panema.
 

Pikaajaline ülekoormus või madalal kiirusel töötamine on rangelt keelatud.
 

Enne peatumist laadige koorem maha ja vähendage kiirust. Pärast talvel parkimist, kui veetemperatuur langeb 0 kraadini -50 kraadini, tühjendage jahutusvesi, välja arvatud antifriisiga täidetud mootor.
 

Tavaliselt tuleks mootori hooldustöid teha regulaarselt, et kraana mootor töötaks heas seisukorras. Vaja on sageli jälgida ja kontrollida, leida vigu ja need õigeaegselt kõrvaldada.

 

5. Kraana hooldus - lihvimine: sissetöötamine

 

See on kasutusea pikendamise aluseks. Olgu tegemist uue auto või kapitaalremonditud mootoriga, tuleb see enne tavatöökorda seadmist vastavalt eeskirjadele sisse sõita.

 

6. Kraana hooldus - reguleerimine: diisel- või bensiinimootorite klapivahet, klapi ajastust, kütuse etteandenurka, kütuse sissepritse rõhku ja süüteajastust tuleks õigeaegselt kontrollida ja reguleerida, et kraana mootor oleks alati heas tehnilises seisukorras, et säästa kütust ja pikendada kasutusiga. elu.