Kraana juhtmevaba kaugjuhtimispult on pakitud ja saadetud Türkijesse

Kraana juhtmevaba kaugjuhtimispult pakitakse ja saadetakse Türkijesse
 

Tootenimi:juhtmevaba kaugjuhtimispult
 

Toote kogus:10
 

 

Ohutusnõuded kraanade juhtmevabale kaugjuhtimisele
 

1. Juhtmeta kaugjuhtimispulti kasutaval kraanal peaksid olema algse kraana mitmesugused kaitsefunktsioonid, nagu nullasend, liigvool, löök ja muud kaitsed.
 

Kui kaugjuhtimispult kasutab mitteautomaatse lähtestamise juhtkangi, peavad kõik juhtkangid olema nullasendis, enne kui toiming saab juhtkäske anda.
 

Kui juhtkontroller ja kontaktor on juhitavad, peab juhtkontroller olema nullasendis, enne kui kaugjuhtimispult saab ühenduda kraana põhitoitevõrguga.
 

Kui kraana ootamatult toide kaob, peaks kaugjuhtimispult töötamise lõpetama.
 

Kui toide on taastunud, peab kaugjuhtimispult läbima õige käivitusprotseduuri, et ühendada kraana peavooluahelaga.
 

Kui kaugjuhtimispuldi toitepinge on ebapiisav. Valge juhtfunktsiooni kaudu peab olema võimalik anda seiskamiskäsku.
 

2. Juhtmeta kaugjuhtimispulti kasutavad kraanad peaksid olema varustatud peakontaktori või õhukaitselülitiga, mis rakendub rõhu all, et katkestada kraana põhitoide.
 

Kõikide asutuste toiteallikas tuleb välja tõmmata peavoolukontaktori pistikupesast.
 

Peatoitekontaktori või pingekao väljalülitusliiniga kaitselüliti tegevus peaks katkestama kõigi asutuste peatoite ja peatama kõigi asutuste töö.

 

3. Kraana võtab kasutusele juhtmevaba kaugjuhtimispuldi.
 

Kraanal peaks olema ilmne kaugjuhtimispuldi märgutuli, mis näitab, et masinat juhitakse kaugjuhtimispuldiga.
 

4. Kui kraanat juhitakse nii kaugjuhtimispuldi kui ka juhikabiiniga, peaks nende kahe vaheline blokeering olema teostatud.
 

Juhikabiini sissepääsu juures tuleb seadistada ülekandelüliti.
 

 

5. Edasi- ja tagasikäigureleedel ja kontaktoritel peaks olema elektriline blokeering.
 

Vajadusel saab kontaktorile lisada mehaanilise blokeeringu ning vastuvõtvas protsessori liikumismehhanismi edasi- ja tagasikäigukoodid peaksid olema tarkvaralise blokeeringuga.
 

6. Raadio kaugjuhtimissüsteem peaks olema võimeline vastu pidama kaassageduslike häirete signaalidele ja kaassageduslike häirete vastuvõtmisel ei tohi häireid toimida.
 

Juhtimise vastuvõtuots on otseselt ühendatud tugeva voolusüsteemiga ja seal on palju erinevaid häireid, seega on selle töökindlus ja häiretevastane jõudlus väga olulised, mis on süsteemi kasutuselevõtu aluseks.
 

Kuna süsteemi väljundiks on relee ja kontaktori juhtimine mootori töö juhtimiseks, on vaja nõrg- ja tugevavoolusüsteemid isoleerida.
 

Kuna tööstusvaldkonnas on häired liiga suured, esineb sageli impulsshäireid, mistõttu tuleks tähelepanu pöörata vastuvõtja kiibi valikule juhtotsas.
 

Vastuvõtuandur on kaabliga ühendatud vastuvõtja hostiga ja kaablil peaks olema hea varjestus.
 

Vastuvõtuandur peaks suutma normaalselt töötada, kui päikesevalguse valgustihedus on 80001x, valgus on 20001x ja kaugus keevituskaarest on suurem kui 6 m. Kui see ületab, võib see keelduda tegutsemast ja anda häire või passiivse hädaseiskamise, kuid talitlushäireid ei ole.
 

7. Vastuvõtja kest ja vahereleekarp peavad olema usaldusväärselt ühendatud kraana teraskonstruktsiooniga.
 

8. Juhtmeta kaugjuhtimisseadme hädaseiskamisfunktsiooni ohutusnõuded.
 

Hädaseiskamisfunktsioon sisaldab aktiivset hädaseiskamist ja passiivset hädaseiskamist.
 

Aktiivne hädaseiskamine tähendab seda, et juht saadab läbi saatja hädaseiskamiskäsu, katkestab kraana peatoite ja peatab kraana erinevate mehhanismide liikumise.
 

Passiivne hädaseiskamine tähendab, et kui vastuvõtja ei suuda teatud aja jooksul tavalist signaali tuvastada või vastuvõtja (juhtimissüsteem) ebaõnnestub, võib see katkestada kanali toiteallika ja peatada kraana erinevate mehhanismide töö. .
 

Väärtöö vältimiseks ei tohiks aktiivset hädaseiskamislülitit automaatselt lähtestada. Juht saadab aktiivse hädaseiskamiskäsu saatja kaudu, kuni vastuvõtja vaherelee juhtklemm väljastab aktiivse hädaseiskamiskäsu. Nõutav aeg peaks olema lühem kui 0,5 s.
 

See käsk katkestab peamise toiteallika ja on kõrgeima prioriteediga. Kui kõrgsageduskandjat või andmesignaali ei tuvastata, tuleks rakendada passiivse hädaseiskamise funktsioon ja kanali kogutoide tuleb 1,5 sekundi jooksul katkestada. Kui kanali äkiline mürahäire ületab ls-i või ls-i juures ei ole võimalik õiget aadressi tuvastada. Kodeerimisel tuleks kanali toide välja lülitada.