10-tonnise sildkraana mootori küttelahendus

10-tonnise sildkraana mootori küttelahendus

 

Mootor on 10-tonnise sildkraana peamine ajamikomponent ja see kasutab tavaliselt vahelduvvoolumootorit. Kuna vahelduvvoolumootor saab toidet otse võrgust, on seda lihtne kasutada ja hooldada, seade on kaalult kerge ja töötab usaldusväärselt.

 

10-tonnise sildkraana mootori valimisel tuleks välja arvutada mootori ajami võimsus, ülekoormusvõime ja soojuse teke ning arvestada teatud ohutusega. Seetõttu ei ületa kraana tavapärasel kasutamisel iga mehhanismi mootorite soojusvõimsus standardnõudeid. Kui mootor kuumeneb kasutamise ajal üle, tuleb seda hoolikalt analüüsida ja rike saab enne edasist kasutamist kõrvaldada. Vastasel juhul võib see kergesti põhjustada õnnetusi, näiteks mootori läbipõlemist.

 

 

Mootori ülekuumenemise levinumad põhjused on järgmised:

 

Kõigepealt kontrollige, kas 10-tonnine sillamasin on ülekoormatud. Ülekoormus põhjustab mootori kuumenemise ja pikaajaline ülekoormus põletab mootori. Kui see pole ülekoormatud ja mootor siiski kuumeneb, tuleks kontrollida, kas mootoris endas pole midagi viga. Näiteks kontrollige, kas mootori laagrid on kahjustatud.

 

 

Mootori ülekuumenemise levinumad põhjused ja nendele vastavad lahendused:

 

1. Mähise lühis:Mootorit on kasutatud pikka aega või see on valmistatud kvalifitseerimata, mille tagajärjeks on mootori sisemähistes lühis ja mootoris liigne vool, mis põhjustab mootori ülekuumenemise.

 

Lahendus:Mootori kasutusea pikendamiseks tuleb mootor remontida või välja vahetada.

 

2. Laagrite ülekuumenemine:Mootori laagrid on kulunud või halvasti määritud. Kui mootori koormus on suur, suureneb laagrite hõõrdumisest tekkiv soojus, mis põhjustab mootori ülekuumenemist.

 

Lahendus:Mootori laagrid tuleb üle vaadata ja välja vahetada, et tagada laagrite normaalne töö.

 

3. Ümbritsev temperatuur on liiga kõrge:Mootoril on halb soojuseraldus. Kui ümbritseva õhu temperatuur on kõrgem kui mootori soojuseraldusvõime, kuumeneb mootor üle.

 

Lahendus:Vaja on tugevdada mootori jahutussüsteemi, suurendada radiaatorite arvu või uuendada mootorit.

 

4. Laadi muudatused:Mootori koormus muutub või koormus on liiga suur ja vool liiga suur, mistõttu mootor kuumeneb üle.

 

Lahendus:Analüüsige ja kontrollige mootori koormust, et vähendada mootori koormuse muutusi, või kasutage suure võimsusega mootorit, et suurendada mootori kandevõimet.

 

5. Elektriseadmete rike:Elektriseadmete kahjustused või lõtvus, elektriahelate halb kontakt jne põhjustavad mootori osalist toiteallikat, mis põhjustab mootori ülekuumenemise.

 

Lahendus:Parandage elektriseadmeid ja juhtmeid, et tagada elektrisüsteemi nõuetekohane töö.

 

 

Samuti tuleks kontrollida, kas 10-tonnise sildkraana mootori töösüsteem vastab kraana töökorralduse tasemele. Kui mootori töösüsteem ei suuda täita sildkraana mehhanismi pideva töö sagedust ja ajavahemikku, on see ka üks mootori kuumutamise põhjusi. Mootori kasutamisel tuleb rangelt järgida selle operatsioonisüsteemi. Kontrollige, kas mootoriga kasutatav pidur on täielikult avatav. Kui pidurdusvahe on liiga väike ja mootorit ei saa töö ajal täielikult lahti võtta, tekib suur konflikt. Konfliktküte võrdub lisakoormuse lisamisega, mootori kiiruse vähendamisega, voolu suurendamisega ja kuumutamisega. Sel ajal peatage töö ja reguleerige pidurivahe uuesti.

 

Ülaltoodud kontrolli abil saab sildkraana mootori kütteprobleemi põhimõtteliselt lahendada. Kui seda ikka ei saa kõrvaldada, paluge kraana tootjal saata õigeaegselt professionaalid.