Miks on laevaehituses soovitatav kasutada kahetalalist pukk-kraanat?

Miks on laevaehitusvaldkonnas soovitatav kasutada kahetalalist pukk-kraanat?

Topelttala pukk-kraanasid kasutatakse peamiselt peale- ja mahalaadimisoperatsioonidel välistingimustes asuvates kaubatehastes, materjalitehastes ja puistlastis. Selle metallkonstruktsioon on nagu uksekujuline raam, mille kaugtala alla on paigaldatud kaks jalga, mis võivad kõndida otse maapinnal rajal. Peatala mõlemas otsas võivad olla väljasirutatud konsooltalad.

Pukkkraanadel on ehitusplatsi kõrge kasutusaste, suur tööulatus, lai kohanemisvõime ja tugev mitmekülgsus ning neid kasutatakse laialdaselt eriti laevaehituses. Teaduse ja tehnoloogia arengu ning aegade edenedes on kahetalalisi pukk-kraanasid projektides kõikjal näha. Nad mängivad tohutut rolli ja annavad suure panuse kaasaegsetesse projektidesse.

Laevaehitusprotsessis saab kahetalaline pukk-kraana laadida ja maha laadida erinevaid veoseid. Laevaehituse pukk-kraanasid kasutatakse peamiselt laevakerede kokkupanemiseks platvormidele. Tõstekärusid on tavaliselt kaks: ühel on kaks peakonksu, mis kulgevad silla ülemisel äärikrajal; teisel on üks peakonks ja üks abikonks, jooksev Teostage veeremist ja tõstmist silla alumisel äärikrajal.

Pukk-kraana põhikomponendid hõlmavad kolme osa: kaugtala, käru, käru ja vintsmehhanism. Need ülitugevast terasest komponendid läbivad spetsiaalse töötluse, et anda pukk-kraanale piisav kandevõime ja tööstabiilsus. Lisaks on pukk-kraanal ka ülitäpne juhtimissüsteem, mis võimaldab realiseerida erinevate osade kaugjuhtimist ja jälgimist.

Lisaks sellele, et pukkkraanad aitavad sadamates lasti peale ja maha laadida, on neil oluline roll ka suurte laevade tootmisprotsessis. Et kontrollida laevade terviklikkust ja toimivusprobleeme töö ajal, tuleb laevad lõpliku montaažitöö lõpuleviimiseks asetada vette. Kuna laev on aga liiga suur, ei saa tavalised kraanad laeva tõsta. Seetõttu on pukk-kraanast saanud asendamatu tööriist laeva lõpliku vettelaskmise lõpuleviimisel. Pukk-kraanade tootmine on lahutamatu tipptehnoloogia rakendamisest.

Pukk-kraana on kaasaegses tööstuses asendamatu ja oluline mehaaniline seade. See võib realiseerida tootmisprotsessi mehhaniseerimise ja intelligentsuse, parandada materjali käitlemise tõhusust ja parandada tööviljakust.

Topelttaladega pukk-kraanad suudavad paindlikult ja tõhusalt teostada raskete komponentide peale-, mahalaadimist ja transportimist suurte, kümnete tuhandete või sadade tuhandete tonnide massiga laevade ehitusprotsessis. Ettevõtete majanduse ehituse kiire arenguga paraneb pidevalt ka toodete mehhaniseerituse aste ja intelligentsus.

Pukk-kraanadel on lai valik rakendusi mitte ainult laevaehituses, tööstuslikus tootmises ja muudes valdkondades, vaid ka ehitusplatsidel, kaevandustes, naftaväljadel ja elektrijaamades. Teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga muutub pukk-kraanade kasutamine üha ulatuslikumaks, pakkudes paremat tehnilist tuge ja tagatist minu riigi töötleva tööstuse arengule.

Millised on kahetalalise pukk-kraana konkreetsed eelised?

Kahe kiirga pukkkraana elektriseadmetel on elektrikilbi kaitse, tagurpidiühenduse kaitse, ülevoolu- ja ülekoormuskaitse, alapinge ja pinge kadumise kaitse, piirkaitse, löögikaitse, maandus- ja nulli korduskaitse, piksekaitse, vihmakaitse ja kauguskaitse. kaitse kahe sõiduki vahel samas vahemikus. , amplituudi näidik, tagurpidi häireseade, ülevool, ülekoormus, alapinge, faasikadu, ülekerimine, üleliikumine ja muud kaitsemeetmed. Pakkuge oma ohutuks tootmiseks igakülgset tuge.