35-tonnise kraana õnnetusjuhtumite käsitlemine

35-tonnise kraana õnnetusjuhtumite käsitlemine

 

1. Kraanaõnnetuste põhjused hõlmavad peamiselt inim- ja varustusfaktoreid. Nende hulgas on inimtegurid peamiselt tingitud juhtide või kasutajate ebaratsionaalsest käitumisest õnnest, probleeme säästvatest ja mässulistest psühholoogilistest põhjustest ning füüsilistest teguritest. Peamine põhjus seisneb selles, et seadmeid ei projekteerita, ei toodeta, paigaldatud, remonditud ja hooldatud vastavalt nõuetele, eriti ei toimu ülevaatust vastavalt nõuetele ning sellega käitatakse "haigest", mattes sellega enda alla võimalikud ohutusriskid.

 

 

Suure osa kraanaõnnetuste peamised põhjused on järgmised:
 

(1) Ohutu käitamise reeglite rikkumine, näiteks ülekoormamine või tõstetavate esemete kaalu kinnitamata jätmine, tross- ja kaldtõstmine, jaamast väljuvate inimeste tõstmine, ebausaldusväärne tõstmine ja sidumine, ebausaldusväärsed konksud ja kvalifitseerimata operaatorid jne. .;
 

(2) Seadme ohutuskaitseseade ei ole paigaldatud või läheb rikki. Näiteks tõstekõrguse piiraja, tõsteraskuse piiraja, momendipiiraja, konksu lahtihaakimisvastane seade, tööpiirangu piiraja vms ei ole paigaldatud või on rikkis, seadme maandus või nullühendus on ebausaldusväärne ja lekkekaitse on ebausaldusväärne , jne.;
 

(3) Ülevaatus- ja ülevaatustööd ei toimu nõuetekohaselt. Kui regulaarse ülevaatuse süsteem (vahetuseeelne ülevaatus, iganädalane ülevaatus ja igakuine ülevaatus jne) ei ole sisse seatud ja rakendatud ning ülevaatusest ja vastuvõtukontrollist ning korralisest ülevaatusest ei teatata järelevalve- ja ülevaatusasutusele nõuetekohaselt, siis seadmed olla "haige";
 

(4) Hooldustööde ajal puuduvad ohutusvalvurid ega hoiatussildid. Kui külgnevate seadmete tööd ei jälgita ja maapealse toiteallika lüliti ei ole riputatud hoiatussiltidega jne;
 

(5) Hooldaja ja teised operaatorid ei kanna nõuetekohaselt töökaitsevahendeid;
 

(6) Tornkraana paigaldamine või demonteerimine ei toimu ettenähtud korras;
 

(7) Autokraana töötamise ajal ei saa tagada ohutut kaugust seadmete ja tõsteobjektide ning juhtmete vahel töökeskkonnas.

 

2. Arvestades kraanaõnnetuste erinevaid põhjuseid, peaks kasutajaüksus tegema tihedat koostööd tootmis-, paigaldus- ja hooldusüksustega, samuti tõstemasinate järelevalveosakonna ning järelevalve- ja kontrolliasutusega, tugevdama juhtimist, rakendama erinevaid kontrollisüsteeme, kõrvaldama võimalikud võimalused. ohutusriske ja minimeerida õnnetusi. õnnetuste võimalus, peab kasutaja

 

Tehke vähemalt järgmist:
 

(1) Tõhusalt tugevdada ohutusideoloogilist tööd, alates ohutustöötajatest kuni käitamis-, hooldus- ja kontrollipersonalini, kõik peavad kasvatama ohutusteadlikkust ja teadlikult vältima ohtlikku käitumist;
 

(2) rakendama rangelt ohutustoiminguid ja ennetama ebaseaduslikke toiminguid;
 

(3) koostage täielik kontrolli- ja kontrollisüsteem ning rakendage seda rangelt;
 

(4) Käitajate koolitus ja hindamine.
 

3. Raskete vigastustega seotud õnnetuste käsitlemine
 

Raske tõstmise vigastustega seotud õnnetusjuhtumite käsitlemise võib üldjuhul jagada viieks etapiks: õnnetuspaiga käsitlemine, õnnetuse üksikasjade uurimine, õnnetuse põhjuse analüüsimine ja juhtumi lõpetamine. Üksus, kus õnnetus juhtus, peaks pöörama tähelepanu:
 

(1) Pärast raske vigastusega õnnetuse toimumist peab üksus tegema kõik endast oleneva, et korraldada vigastatute ja riigivara päästmine, rakendama tõhusaid abinõusid õnnetuse leviku tõkestamiseks ning õnnetuskohta hoolikalt kaitsma. jne, ei tohi kunstlikult hävitada. Kui vigastatute päästmiseks on vaja mõnda sündmuskohal olevat objekti teisaldada, tuleb teha sildid, fotod ja üksikasjalik protokoll.
 

(2) Sündmuskohaga tegeledes peaks üksus teatama õnnetuse üldisest olukorrast viivitamatult kohalikule ohutusjärelevalve osakonnale ja vastavale pädevale osakonnale telefoni, telegrammi või muul kiirmeetodil.
 

(3) Pärast õnnetuse põhjuse ja vastutuse selget analüüsi tuleks sellesse asjakohaste seaduste ja määruste kohaselt tõsiselt tegeleda:

 

 

Juhtumid, mida tuleks juhtimise eest vastutada, on järgmised:
 

(1) Reeglid ja eeskirjad ning ohutustoimingud ei ole täiuslikud, nii et töötajatel pole õnne neid järgida;
 

(2) Töötajatele ei anta ohutustehnilist koolitust ning töötajad suunatakse tööle ilma tunnistust omamata;
 

(3) tõsteseade, mida ei ole korrapäraselt kapitaalremonti tehtud, mis ei ole läbinud ohutusülevaatust või on endiselt lubatud kasutada, kui seade on defektne;
 

(4) Teades, et seade töötab ebaturvalises keskkonnas, kuid ei rakenda kaitsemeetmeid.

 

 

Õnnetusjuhtumid, mille puhul süüdlane või seotud isikud võetakse vastutusele, sealhulgas:
 

(1) Reegleid rikkudes käsu andmine, määrusi rikkudes tegutsemine, kohustuste rikkumine;
 

(2) hädaolukordadest teatamata jätmine ja erakorraliste abinõude rakendamata jätmine;
 

(3) Juhtkonnale allumatus, töödistsipliini rikkumine, töölt puudumine või tõstevahendite omavoliline tõstmine.