7 peamist parameetrit sildkraana ostmiseks

7 peamist parameetrit sildkraana ostmiseks
 

Sobivama sildkraana ostmiseks on vaja mõista ja selgitada mitmeid selle peamisi tehnilisi parameetreid, sealhulgas tõstevõime, sildeulatus, tõstekõrgus, töökiirus, tõstekiirus, töö tüüp ja mootori pingestamise kestus.
 

1. Tõstevõime
 

Tõstevõime, tuntud ka kui nimitõstevõime, viitab tegelikule maksimaalsele kraana lubatud tõstekoormusele tonnides (t).
 

Sildkraana tõstevõime on 5, 10 (ükskonks), 15/3, 20/5, 30/5, 50/lO, 75/20, 100/20, 125/20, 150/30, 200/ 30, 250/30t (topeltkonks) jne. Numbris olev lugeja on põhikonksu tõsteraskus ja nimetaja abikonksu tõsteraskus. Näiteks 15t/3t kraana tähendab, et põhikonksu nimitõstevõime on 15t ja abikonksu nimitõstevõime on 3t.
 

Sildkraanad võib nende tõstevõime järgi jagada kolme klassi, 5-10t on väike kraana, 10-50t on keskmise suurusega kraana ja üle 50 t on a.raskeveokite kraana.
 

2. Laius
 

Sildkraana sildeulatus viitab rataste keskjoonte vahelisele kaugusele kraana põhitala mõlemas otsas, see tähendab vankri roomikute keskjoonte kaugust meetrites (m).
 

Sildkraana avaused on 10,5, 13,5, 16,5, 19,5, 22,5, 25,5, 28,5, 31,5 m ja nii edasi. Iga 3 m on hinne.
 

3. Tõstekõrgus
 

Vahemaa ülemise ja alumise piirasendi vahelkraana laoturvõi haardeseadet (nagu haardekapp, elektromagnetiline padrun) nimetatakse kraana tõstekõrguseks meetrites (m).
 

Tavaliselt kasutatavad kraanade tõstekõrgused on 12, 16, 12/14, 12/18, 16/18, 19/21, 20/22, 21/23, 22/26, 24/26 m ja nii edasi. Nende hulgas on lugejaks põhikonksu tõstekõrgus ja nimetajaks abikonksu tõstekõrgus.
 

4. Jooksukiirus
 

Töökiirus viitab suure ja väikese käru liikumismehhanismi vastavale kiirusele, kui ajami mootor töötab nimikiirusel ja ühikuks on meeter/min (m/min). Käru sõidukiirus on üldiselt 40–60 m/min ja suure auto sõidukiirus on üldiselt 100–135 m/min.
 

5. Paranda kiirust
 

Kiirus, millega tõstemehhanismi mootor paneb kaalu tõusma nimikiirusel ehk tõstekiirusel. Üldjuhul ei ületa tõstekiirus 30m/min, mis sõltub raske eseme iseloomust, kaalust ja tõstenõuetest.
 

Tõstekiirus on saadaval ka tühja konksu kiirusega, mis vähendab mittetootlikku aega ja mis võib olla kuni kaks korda suurem nimitõstekiirusest.
 

Samuti on tõstekiiruse erijuhtum. Väikest kiirust, kui raske objekt on maapinna lähedal, nimetatakse madalaks maandumiskiiruseks, et tagada inimese ja lasti ohutus. Kiirus on üldiselt 4-6 m/min.
 

6. Töö liik
 

Kraana töötüüp määratakse selle koormusastme ja töökoormuse järgi ning selle võib jagada nelja tüüpi: kerge, keskmine, raske ja eriti raske.
 

(1) Hele klass. Jooksukiirus on väike, kasutuskordade arv väike, täiskoormuse võimalus väike ja sisselülitamise kestus on 15 protsenti. Töökohtadele, mis ei ole pingelised ja rasked. Näiteks kasutatakse seda kraana paigaldamisel ja hooldamisel hüdroelektrijaamades ja elektrijaamades.
 

(2) Kesktase. Sageli töötatakse erineva koormuse all, kiirus on keskmine, töö ei ole liiga raske ja sisselülitamise kestus on 25 protsenti, näiteks üldistes töötlus- ja montaažitöökodades kasutatavad kraanad.
 

(3) Raske hinne. Töö on raske, töötades sageli suure koormuse all, ja sisselülitamise kestus on 40 protsenti, näiteks metallurgia- ja valutöökodades kasutatavad kraanad.
 

(4) Eriti raske klass. Nimikoormust tõstetakse sageli, töö on eriti kiire ja sisselülitamise kestus on 60 protsenti, näiteks metallurgiale pühendatud sildkraana.
 

7. Sisselülitamise kestus
 

Sildkraana iga mootor töötab katkendlikult töötsüklis ja selle rasket tööastet väljendab võimsuse järjepidevuse määr JC protsenti.