5-tonnise lihtsa pukk-kraana kokkupanek

Assamblee Of5-tonnine lihtne pukk-kraana

1. Assamblee mõiste

Iga masin ja seade koosneb paljudest osadest, protsessist, mille käigus kombineeritakse mitu kvalifitseeritud osa komponentideks vastavalt kindlaksmääratud tehnilistele nõuetele või kombineeritakse mitu osa ja komponenti masinateks ja seadmeteks ning valmistatakse pärast reguleerimist ja katsetamist kvalifitseeritud tooted. nimetatakse kokkupanekuks.

Kokkupanek on masina valmistamisel viimane protsess, seega on see võtmeks masina vastavuse tagamiseks erinevatele tehnilistele nõuetele. Toote kvaliteedis mängib olulist rolli montaažitööde kvaliteet.

2. Montaažiprotsess

(1) Ettevalmistused enne kokkupanekut

① Uurige koostejoonise tehnilisi tingimusi ja olge nendega kursis ning mõistke 5-tonnise lihtsa pukk-kraana konstruktsiooni ja osade funktsioone, samuti ühendussuhteid.

② Määrake kokkupaneku meetod, protseduur ja vajalikud tööriistad.

③ Võtke osad üles ja puhastage.

(2) Kokkupanek

Kokkupaneku võib jagada komponentide kokkupanekuks, osade kokkupanekuks ja üldmontaažiks ning kogu monteerimisprotsess tuleks läbi viia järjekorras.

① Komponentide kokkupanek Põhiosale on komponendi moodustamiseks paigaldatud hulk osi. Näiteks reduktoris olev ülekandevõll on võllidest, hammasratastest, võtmetest ja muudest osadest kokku pandud komponent.

② Komponentide kokkupanek Komponent (sõltumatu mehhanism) moodustatakse mitme osa ja komponendi paigaldamisega teisele põhiosale.

③ Üldine kokkupanek Tööprotsessi, mille käigus ühendatakse mitu osa, komponendid ja osad terveks masinaks, nimetatakse üldmonteerimiseks.

(3) Nõuded montaažitöödele

① Kokkupanemisel kontrollige, kas montaažiga seotud osade kuju ja mõõtmete täpsus on kvalifitseeritud, kontrollige, kas pole deformatsioone, kahjustusi vms, ning pöörake tähelepanu erinevatele tähistele osadel, et vältida vale kokkupanekut.

② Kindlalt ühendatud osade jaoks pole lubatud tühikuid. Liikuvad osad võivad normaalse kliirensi korral paindlikult ja ühtlaselt liikuda ettenähtud suunas ning hüppamist ei tohiks esineda.

③ Liikuvate osade (või osade) kontaktpinnad peavad olema piisavalt määritud ja õliringi olemasolul tuleb see blokeerida.

④ Pärast erinevate torude ja tihendusosade kokkupanemist ei tohi olla lekkeid.

⑤ Enne proovisõitu kontrollige iga komponendi ühenduse usaldusväärsust ja liikumise paindlikkust, kas iga juhtkäepide on painduv ja kas käepideme asend on sobivas asendis; enne proovisõitu tuleks see läbi viia järk-järgult madalalt kiiruselt suurele kiirusele.

3. Tüüpiline komponentide kokkupaneku meetod

(1) Kruvide ja mutrite kokkupanek

Kruvide ja mutrite montaaž on kokku pandud keermestatud ühendustega, mida kasutatakse laialdaselt masinate valmistamisel. Seda on lihtne kokku panna ja lahti võtta ja asendada ning seda on lihtne mitu korda kokku panna ja lahti võtta. Ettevaatusabinõud kruvide ja mutri koostamisel:

① Keermeühendust peaks saama käsitsi vabalt sisse kruvida. Kui see on liiga pingul, jääb niit närima ja kui see on liiga lõtv, siis lõng katkeb pärast pingutamist.

② Mutri otspind peaks olema keerme teljega risti, et jõudu saaks ühtlaselt rakendada.

③ Kruvide ja mutrite rühma kokkupanemisel tuleb osade vastaspinnale ühtlase jõu tagamiseks need vastavalt teatud nõuetele pingutada ja neid ei tohi korraga täielikult pingutada, vaid kaks või kolm korda. korda järjest.

④ Muutuva koormuse ja vibratsioonikoormuse korral töötavate keermestatud ühenduste puhul tuleb kasutada lahtitulekuvastaseid kaitseseadmeid.

(2) Veerelaagrite kokkupanek

Veerelaagrite kokkupanek on enamasti väike interferents, mida monteerimisel tavaliselt surutakse käsihaamri või pressiga. Kui laager on võllile kokku pandud, tuleb sisemise rõnga otspinnale läbi tihendi rakendada jõudu; kui laager on korpuse auku kokku monteeritud, tuleb jõudu rakendada välisrõnga otspinnale; Sisemise ja välimise rõnga otspinnad peaksid olema samal ajal surve all.

Kui spetsiaalset padjahülsi pole, võite kasutada ka käsihaamrit või vaskvardat, et koputada sümmeetriliselt ja ühtlaselt piki laagri otspinna perifeeriat ning jõud ei tohiks olla liiga suur.

Kui laagril ja võllil on suur interferents, saab laagri kuumutamiseks tõsta 80-90 kraadiga kuuma õli sisse ja seejärel kuumalt kokku panna.
 

4. Nõuded demonteerimistöödele

(1) Demonteerimistöödeks5-tonnine lihtne pukk-kraana, tuleks toimingute järjestust eelnevalt kaaluda vastavalt selle struktuuri erinevustele, et vältida ümberpööramist või vägivaldset demonteerimist ja koputamist, et vältida probleeme, mille tulemuseks on osade kahjustamine või deformatsioon.

(2) Lahtivõtmise järjekord peaks olema vastupidine kokkupaneku järjekorrale.

(3) Demonteerimisel peavad kasutatavad tööriistad tagama, et kvalifitseeritud osad ei saaks vigastada, samuti on rangelt keelatud käsihaamriga otse osade tööpinda lüüa.

(4) Demonteerimisel peab osade lõdvenemise suund olema selgelt määratletud.

(5) Lahtivõetud osad tuleb paigutada korrapäraselt ja korrapäraselt ning pesastada vastavalt algsele konstruktsioonile ning märgistada kokkusobivatele osadele segaduse vältimiseks. Kruvi ja pika võlli osad tuleb deformatsiooni vältimiseks üles tõsta.