Üldine standardkäskude žestide signaali illustratsioon liikuva kraana jaoks

Üldine standardkäskude žestisignaali illustratsioon liikuva kraana jaoks

 

Autojuhtimine on tavaline nimetus15 tonni sildkraanad. Ohutu juhtimise tagamiseks hakkavad paljudes ettevõtetes olema professionaalsed komandörid, kes juhivad autojuhte sõidu ajal. Juhtimiskäsu personal peab valdama kraana käskluste signaale.
 

Žestisignaalid viitavad käsklustele, mis on üldiselt rakendatavad erinevat tüüpi kraanadele tõstmisel ja transportimisel. Üldises žestisignaalis viitab konks (kaasa arvatud tõsterõngas, elektromagnetiline imin, haarats jne) tühjale konksule ja koormaga konksule. "Edasi" tähendab, et kraana liigub komandöri poole; , Tagasi, Vasak ja Parem põhinevad kõik juhi asukohal käsukeeles.
 

Kraana käsuliigutuse üldise žestisignaali toimingu skemaatiline diagramm:

 

 

Vaadake ülaltoodud pildiga kraanakäsu žesti üldise žestisignaali teksti üksikasjalikku selgitust:
 

1. "Ettevalmistus" (märkus)
 

Sirutage käsi ja asetage see pea kohale, sirutage viis sõrme loomulikult välja ja hoidke peopesa ettepoole (pilt 1).
 

2. "Peakonks"
 

Tehke ühe käega loomulik rusikas, asetage see pähe ja puudutage kergelt pea ülaosa (joonis 2)
 

3. "Abikonks"
 

Ühe käega rusikas kokku surudes ei liigu küünarvars üles, teine ​​käsi sirutub välja ja peopesa puudutab esikäe küünarliigest (joonis 3)
 

4. "Ühenda"
 

Sirutage küünarvars küljele ja üles, sirutage viis sõrme loomulikult välja, õlgadest kõrgemale ja pöörake ümber randme (joonis 4).
 

5. "Konks maha"
 

Sirutage käsi küljele, ette ja alla, umbes 30-kraadise nurga all kehaga, sirutage viis sõrme loomulikult ja pöörake nii, et teljeks on randme (joonis 5).
 

6. "Konksu horisontaalne liikumine"
 

Sirutage küünarvars küljele ja ülespoole, asetage viis sõrme kokku, peopesad väljapoole ja pöörake alla õlgade tasemele selles suunas, kus koormus peaks jooksma (joonis 6).
 

7. "Konks veidi üles tõstetud"
 

Sirutage küünarvart esi- ja ülapoolele, peopesa on õlast kõrgemal ja kasutage randme teljena, et liigutada peopesa korduvalt ülespoole (joonis 7).
 

8. "Konks langeb veidi"
 

Sirutage käsi ette ja alumisele küljele, keha ja keha vaheline nurk on umbes 30 kraadi, peopesa allapoole, ranne on teljeks, liigutage peopesa korduvalt allapoole (joonis 8).
 

9. "Konks liigub veidi horisontaalselt"
 

Sirutage küünarvars loomulikult küljele ja üles, asetage viis sõrme kokku, peopesad väljapoole, ja korrake aeglast horisontaalset liigutust selle suunas, kuhu koormus peaks jooksma (joonis 9).
 

10. "Tollide ulatus"
 

Kaks küünarvart on painutatud ja sirutatud ühele küljele, viis sõrme on sirutatud ja peopesad on vastamisi ning nendevaheline kaugus on lähedane koormuse poolt liigutatavale kaugusele (joonis 10).
 

11. "Näidake maandumislaager"
 

Sirutage sõrmed, et näidata, kuhu koorem peaks maanduma (joonis 11).
 

12. "Stopp"
 

Asetage küünarvars horisontaalselt rinna ette, sirutage viis sõrme, peopesa allapoole ja pöörake horisontaalselt ühele küljele (joonis 12).
 

13. "Hädapeatus"
 

Kaks küünarvart asetatakse horisontaalselt rindkere ette, viis sõrme sirutatakse välja, peopesad on suunatud allapoole ja samal ajal kiigutatakse horisontaalselt külgedele (joonis 13).
 

14. "Töö on läbi"
 

Siruta mõlema käe viis sõrme laiali ja rista need otsaesise ees (joonis 14).

Suuremahuliste tõsteseadmete kasutamisel on operatsiooni juhtimiseks vajalik signaaliülem.
 

Töö signaal on parandada töö efektiivsust ja tagada töö ohutu lõpetamine. Seetõttu ei tohi saata mitmetähenduslikke, eksitavaid või arusaamatuid signaale.