Mitut tüüpi puisturi haaratsid on olemas?

Mitut tüüpi puisturi haaratseid on olemas?

 

Elektrimootori haaratsil endal on sulgurmehhanism, millel on erinevad stiilid. Meie ettevõte paigaldab avamis- ja sulgemismehhanismiks tavalise elektritõstuki või tõstuki haaratsile.
 

Mootori haaratsist võib näha sulgemisrulli liigutamist haaratsi enda peale. Kuna mootoriga haarats ei allu enam sulgemisköie ülespoole suunatud tõmbejõule nagu neljatrosshaarats, kui see on suletud, täidab haaratsi omaraskus täielikult kaevamise rolli. Suure haardevõime tõttu sobib see kõige paremini maagi ja muude materjalide haaramiseks.

 

 

Ühe köiega rippuv haarats

 

Ühetrosshaare avamine ja sulgemine on peamiselt tingitud elastsete elementide, liugraamide ja lukustuskonksude koostööst.
 

Materjalide püüdmisel jätkab terastross pärast seda, kui avatud haaratsikopp materjalile langeb, laskumist, et vanker alla libiseb. Vedru toimel vankril on küünisuu konksu otsas. Juht tõstab kelku, et tõsta alumist tala ja lõuaplaadi sulgemist.
 

Mahalaadimisel, kui täiskoorem saadetakse mahalaadimiskoha vaiale või maapinnale, jätkab terastross laskumist, põhjustades vankri teatud vahemaa alla libisemise ja konksu suust surve küünistele. kaotab. Peas oleva survevedru toimel küünised pöörlevad, et konksu suu lahti saada, juht tõuseb uuesti üles ja avab järk-järgult lõualuu alumise tala ja materjali omaraskuse mõjul.

 

 

 

Topeltnöörihaarats
 

Topelttrosshaarats sobib igasugustele topelttõsteseadme struktuuriga kraanadele (üksköis), mida kasutatakse peamiselt sildkraanade, sadamamasinate, vintsidega, kasutatakse laialdaselt sadamates, elektrijaamades, dokkides, keemiatööstuses jne. Haarake kõikvõimalikke lahtised kogumid, nagu maak, kivisüsi, räbu jne, laadimiseks, mahalaadimiseks, söötmiseks ja muudeks toiminguteks. Vastavalt materjali omadustele saab seda varustada kerge, keskmise, raske ja üliraskega. Sobib igasuguste lahtiste kogunemiste haaramiseks.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kääride haarats

 

Käärhaarats peab pikendama kahe lõua otsad hingepunkti lähedal trossi tüüpi jõuvarreks. Kahel käel on ühine keskmine hingepunkt. Käärhaaratsi avanemine sõltub käärvarre rihmaploki trossi lõdvendamisest ja selle pingutamisest. Sulgemine saavutatakse rihmaratta ploki terastrossi pingutamisega, kasutades jõu suurendamise põhimõtet, nii et lõualuu plaat suletakse ja haaratakse igavalt ning selle sulgemismoment suureneb järk-järgult koos sulgemisprotsessiga. Materjalist haarates on see puhas ja lekkevaba. Seda kasutatakse enamasti suurte silla tüüpi laevalaaduritel.

 

 

Nelja köiega haarats

 

Nelja köiega haarats koosneb tugipostist, lõuaplaadist ja talast. Nelja köiega haaratsi tagasitõmbamist juhivad tõsterull ning kraana avamis- ja sulgemisrull. Tõsterullile keritud kahe terastrossi otsad on kinnitatud haaratsi otsas olevale kiilukestale. Pea on hingedega ja kui tõstetrummel pöörleb, ajab terastross haaratsit üles ja alla läbi kiilukesta; kaks avamis- ja sulgemistrumlile keritud terastrossi keritakse haaratsi pea ja tala rihmaratta vahele läbi juhtratta, et kontrollida haaratsi liikumist. Avamine ja sulgemine.

 

Materjalide väljatoomisel lastakse haaratskopp lahtises olekus materjalihunnikule alla (avamise ja sulgemise rull sel ajal ei liigu) ning avamise ja sulgemise rull käivitatakse tõstesuunas (tõsteköis ei liigu ), haaratsi enda raskuse toimel, Haarakopa lõualuuplaat süveneb materjali sisse. Pärast seda, kui haaratskopp on täielikult suletud, käivitage korraga tõstetrummel ning avamis- ja sulgemistrummel, et tõsta täiskoormusega haaratsikopp teatud kõrgusele. Sulgege rull (tõsterull ei liigu) ja haarats avaneb tühjendamiseks.