Kuidas lahendada kraanade 7 levinumat viga?

Vea nimi

Probleemi põhjus

Välistamise meetod

Kraanaauto sillaraam jookseb viltu

1. Kahe veoratta läbimõõdu viga on liiga suur.

1. Mõõtke ja vahetage ratas välja.

2. Kõik aktiivsed rattad ei puutu roomikuga kokku.

2. Sõitke täiskoormaga käru käru taha lõpuni. Kui käru sõidab otse, tähendab see, et selle otsa veoratas ei puutu täielikult roomikuga kokku ja ratta surve on väike. Selles otsas saate veoratta läbimõõtu suurendada.

3. Veoratta telg ei ole õige.

3. Kontrollige ja kõrvaldage telje kõrvalekalde nähtus.

4. Metallkonstruktsiooni deformatsioon.

4. Parandus.

5. Rööbastee paigalduskvaliteet on halb.

5. Reguleerige võlli rööpa, et see vastaks standardile.

6. Siini ülaosas on õli.

6. Eemaldage õliplekid.

Kraanakäru libisemine

1. Rada on õline jne.

1. Likvideerige.

2. Ratta rõhk on erinev.

2. Reguleerige ratta rõhku.

3. Sama lõigu kahe raja kõrguste erinevus on liiga suur.

3. Reguleerige rada.

Käru sõidab kolmel jalal

1. Ratta läbimõõdu kõrvalekalle on liiga suur.

1. Töötle rattaid vastavalt vajadusele.

2. Paigaldamine on ebamõistlik.

2. Reguleerige paigaldus vastavalt tehnilistele tingimustele.

3. Väike raam on deformeerunud.

3. Raami korrigeerimine.

Trossid kuluvad kiiresti või on sageli kahjustatud

1. Rihmaratta ja rulli läbimõõt on liiga väike.

1. Asendage terastross parema painduvusega või suurendage rihmaratta või trumli läbimõõtu.

2. Trossi soone suurus trumlil ei vasta trossi läbimõõdule, see on liiga väike.

2. Asendage sama tõstevõimega, kuid väiksema läbimõõduga terastross või asendage rihmaratas ja trummel.

3. Mustus ja määrimise puudumine.

3. Puhastage ja määrige.

4. Tõstepiirde deflektor ei ole õigesti paigaldatud ja köis on sageli kulunud.

4. Installige uuesti.

5. Rihmaratta soone põhi või velg ei ole sile ja sellel on defektid.

5. Likvideerige vead.

Reduktoril on hammasrataste haardumisel ebaühtlane koputusheli ja korpus vibreerib

Hamba pind on defektne ja hambad ei puutu kokku kogu hambapinna ulatuses, vaid ühes nurgas.

Vaheta käik.

Reduktori korpus, eriti kui laager on paigaldatud, on kuum

1. Laager on katki.

1. Vahetage laager välja.

2. Ajakiri on kinni jäänud.

2. Vahetage laager välja.

3. Hammaste kulumine.

3. Kärbi käik.

4. Määrdeõli puudumine.

4. Vahetage määrdeõli välja.

Pidurid on kuumad, hõõrdklotsid haisevad põlenud ja kuluvad kiiresti

1. Pärast piduriklotside vabastamist ei eraldu see piduriratta küljest ühtlaselt täielikult, mille tulemuseks on hõõrdumine.

1. Reguleerige vahe.

2. Kahe piduriklotsi ja piduriratta vahe on ebaühtlane või vahe on liiga väike.

2. Reguleerige vahe.

3. Lühikäigulise piduri abivedru on kahjustatud või painutatud.

3. Vahetage või parandage abivedru.

4. Piduriratta tööpind on kare.

4. Töötle piduriratta pind vastavalt nõuetele.

Pidur ei hoia piduriratast

1. Kangi liigend on kinni jäänud.

1. Määrige ja kõrvaldage kinnikiilunud vead.

2. Pidurirattal ja hõõrdeplaadil on õlilaik.

2. Puhastage õliplekid.

3. Elektromagneti südamikul ei ole piisavalt käiku.

3. Reguleerige pidurit.

4. Piduriratas või hõõrdeplaat on tugevalt kulunud.

4. Vahetage hõõrdeplaat.

5. Põhivedru on lahti ja kahjustatud.

5. Vahetage põhivedru ja lukustusmutter.

6. Lukustusmutter on lahti ja kinnitusvarras on lahti.

6. Keerake lukustusmutter kinni.

7. Tehke tiiviku ajamimehhanismi kapitaalremont.