Kas siseruumides kasutatava sildkraana elektriseadmed on olulised?

Kas siseruumides kasutatava sildkraana elektriseadmed on olulised?

Kraana elektrivarustus on kraana jaoks väga oluline. See on juhtimissüsteem, mis juhib iga mehhanismi tööd10 tonnine sildkraana. See peab tagama, et jõuülekande jõudlus ja juhtimisjõudlus on täpsed ja usaldusväärsed ning see peab suutma toiteallika välja lülitada ja hädaolukorras ohutult peatuma.

Märkus:

Paigaldamise, hoolduse, reguleerimise ja kasutamise ajal ei tohi vooluringi meelevaldselt muuta, et vältida turvaseadme rikkeid.

Siseruumide sildkraanaon katkendliku tsükliga tootmismasin. Ka vastavad seadmed on projekteeritud ja valmistatud vahelduva tsükli töösüsteemi järgi, mida iseloomustab asjaolu, et temperatuuri tõus ei saavuta iga kord seadme sisselülitamisel stabiilset väärtust.

Iga ajavahemiku järel, kui temperatuur ei lange ümbritseva keskkonna temperatuurini, lülitub see uuesti sisse. Seda mitu korda korrates suureneb elektriseadmete temperatuuritõus järk-järgult ja seejärel põhimõtteliselt stabiliseerub kindlas temperatuurivahemikus. Mida kõrgem on töösagedus, seda pikem on pidev kordusaeg, seda kõrgem on temperatuuri väärtus ja seda halvemad on seadmete töötingimused.

Eeskirjade kohaselt ei tohi iga tsükli kestus ületada 10 minutit ja 10 minutist pikemaid perioode tuleks arvestada lühiajalise töösüsteemi tüübi järgi. Sildkraana elektriseadmed koosnevad tavaliselt kolmest osast: toiteallikas, toitejaotus ja kaitseseadmed. Sealhulgas toite sisselaskeava kaitselüliti, kaitsekapp või põhitoitekapp ja vastavad näidikud, nagu võtmelüliti, käivitus-stopp-nupp, hädalüliti, märgutuli jne.

Kuna sildkraanad on erinevate funktsioonidega, on need varustatud ka mõne spetsiaalse sillatõstetehnikaga, nagu tõsteelektromagnetid, elektrilised või hüdraulilised haaratsid jne ning seejärel lisatakse vastavad elektriseadmed.

10-tonnise sildkraanade toiteallikaks on tavaliselt elektrit juhtivad seadmed, näiteks terasprofiil või trammijuhtmed või kerimismasinad. Sildkraana kärudes kasutatakse juhtivuse tagamiseks sageli nurkraud- või kaablirihmarattaid. Sildkraanade elektriseadmed on tavaliselt paigutatud juhtivatesse ülevaatusplatvormidesse, pukkraamidesse, otsataladesse, kärudesse, kabiinidesse, elektriruumidesse jne.

Mida teha, kui töötav sildkraana saab elektrilöögi?

Tõstmise ajal, kui traat puruneb või poom puutub kokku kõrgepingeliiniga, on kogu masin endiselt potentsiaaliühtlustuses (st pingeerinevus puudub).

Elektrivool seadmes10 tonni sildkraanaei kahjusta inimkeha. Autojuhid peaksid esmalt oma hirmud kõrvaldama. Kohapealsed töötajad peaksid ümbritsema ohuala ja hoiatama väljaspool sõidukit olevaid inimesi keha puudutamise eest; siis, kui juht suudab poomi lahti ühendada (sh ohualast välja sõita), saab ohu kõrvaldada. Kui voolu katkestamine on keeruline, ei tohiks juht kergesti autost välja tulla, kui elektrit ei saa katkestada. Ta peaks rahulikult kõik juhtkangid sulgema, seejärel jalgadega autost välja hüppama (pange tähele, et pärast autost väljahüppamist juhi keha enam ei puutu) ja jätkake sulgemist pärast autost väljahüppamist. Ohupiirkonnast välja hüppamiseks kasutage ühte või kahte jalga. Selle protsessi käigus, tagades, et keha on alati isoelektrilises punktis, välditakse elektrijuhtimist elektrilöögi korral. Hüppekaugus on tavaliselt vähemalt 20 meetrit.
​