15-tonnise kraana korraline hooldus

15-tonnise kraana korraline hooldus

 

1. Kraanade määrimine

 

15-tonniste kraanade hooldamiseks peaksime kõigepealt mõistma, et kraanade hoolduse võib üldiselt jagada: funktsionaalne testimine, määrimine, ohutuskontroll ja reguleerimine, ohutuskontroll ja reguleerimine hõlmavad mehaanilisi ja elektrilisi osi; selle saab ajaliselt jagada kaheks osaks: Igapäevaseks ülevaatuseks ja korraliseks ülevaatuseks ning hoolduseks ja remondiks jne.

 

Kraana määrimiseks mõistame esmalt käigukasti määrdeõli vahetust. Esimesena paigaldatud kraana puhul tuleks reduktorkastis olev määrdeõli esimest korda välja vahetada pärast 200 tundi või 2 kuud kasutamist. Esmakordsel määrdeõli vahetamisel tuleks käigukast määrdeõliga läbi loputada ja samal ajal puhastada ka magnetpoldid. Pärast esimest määrdeõli vahetust tuleks tavaolukorras määrdeõli vahetada kord aastas.

 

Suuremate reduktorkastide puhul saab määrdeõli vahetuse intervalli vastavalt õli kvaliteedile vastavalt pikendada. Tankimisel tuleks jälgida, et tolm ei satuks ja oleks tagatud õli kvaliteet. Tankimismaht ei ole seda parem, seda parem, see peaks olema sobiv.

 

Laagrite määrimiseks on 15-tonnise kraana laagrite määrimine enamasti tsentraliseeritud määrimine. Tõstekäru laagrite õlidüüsid on koondatud käru otsatalale; käru rattalaagrite õlidüüsid on koondatud käru otsatalale. Kuid on ka individuaalseid kütuseotsikuid, mis on jaotatud eraldi, nii et ärge jätke tankimisel ühtegi vahele. Laagrite määrimisintervallid on samad kui regulaarsed hooldusvälbad. Pärast õli lisamist katke kindlasti õliotsiku tihenduskork, et vältida õliotsiku roostetamist.

 

 

2. Kogu sõiduki ja selle välisosade ülevaatus

 

Selle ülevaatuse osa puhul tuleb kõigepealt kontrollida vankri jälge: kohapeal kontrollida, kas roomiku poldid on kinnitatud, visuaalselt kontrollida rööbastee sirgust ja vaadata ka raja kulumist, et hinnata, kas rattad on kinnitatud. vankril on rööpa närimine.

 

Järgmine on liugtraadi ülevaatus: kontrollige liugtraadi sirgust, kinnitusklambri ja poldi kinnitust ning seda, kas liugtraadi liides on ohutu ning kontrollige, kas toiteindikaatortuli töötab normaalselt.

 

Seejärel kontrollitakse kogu toitekaablit: kontrollige, kas kaabel on usaldusväärselt kinnitatud ja ega sellel pole kahjustusi.

 

Seejärel kontrollige käru ja otsatala ühendust: kontrollige, kas poldid on lahti või katki.

 

Järgmine on trolliraja ülevaatus, mis on sama, mis vankril.

 

Samuti kontrollitakse limiiti, et näha, kas limiiti on lihtne kasutada.

 

 

3. Käru käigumehhanismi ülevaatus

 

Käru töömehhanismi kontrollimise üldised sammud:

 

Käru käigumehhanismi kinnituskontroll: Kontrollige, kas käigumehhanismi kinnitus on ohutu ja töökindel, kas poldid on kinnitatud ja kas poldid on kahjustatud.

 

Käigukasti ülevaatus: kontrolli, kas käigukastis ei leki õli ja kas see vajab tankimist, samuti kontrollida, kas käigukasti hääl on töötamise ajal normaalne.

 

Mootori ülevaatus: Kontrollige, kas juhtmestik on lahti ja kas ühenduskarp on lahti.

 

Piduri kontroll: kontrollige, kas pidurit saab normaalselt avada, mõõtke, kas pidurikliirens on lubatud vahemikus, kontrollige hõõrdeplaadi kulumist ja paksust, vajadusel vahetage see välja ning kontrollige, kas piduri kinnituspoldid ja reguleerimismutrid on on lahtised.

 

 

4. Juhtelektrikarbi kontroll

 

Juhtelektrikarbi kontrollimiseks tuleb kõigepealt kontrollida kaabli sisenemist juhtkilpi: kontrollida, kas tihend on terve ja kas kaabli pistik on pinges.

 

Järgmine on see, kas kaugjuhtimispuldi vastuvõtja saab normaalselt töötada, kas märgutuled on normaalsed ja kas signaali väljundpistik on kinnitatud ja töökindel.

 

Seejärel kontrollige, kas klemmiplokk ei vanane ja kas klemmliistu juhtmestik pole lahti, kontrollige, kas erinevad lülitid on terved ja kas erinevate kontaktorite ja releede juhtmestik on lahti.

 

 

5. Käru ülevaatus

 

Käru kontrollimiseks on esmalt selle mehhanismi ülevaatus: kas selle erinevate osade ühendused on lahti ja kas keevisõmblused on mõranenud.

 

Teiseks tuleb kontrollida, kas puhvri kinnitus on terve ja kindel ning kas see on vananenud.

 

Järgmisena kontrollige, kas käru liikumismehhanismi kinnitus on kindel ja usaldusväärne ning kas kinnituspoldid või -mutrid on pingul.

 

Viimane on käigukastide ja pidurite ülevaatus. Nende ülevaatused on peaaegu samad, mis suurtel sõidukitel.