Millised on kraanade elektrilised kaitsemeetmed

Millised on kraanade elektrilised kaitsemeetmed?

 

1. Elektrijuhtmestiku spetsifikatsioon:

 

Enne seadme elektriseadmete paigaldamist10 tonnine sildkraana, tuleks kontrollida seadmete suurust;

 

Seadme paigaldamise asukoht, suund ja torustiku asukoht peavad vastama projekteerimise ja seadme tehniliste tingimuste nõuetele.

 

Jaotuskilpide ja -kappide paigaldamine peab vastama järgmistele nõuetele:

 

A. Elektrijaotuspaneelide ja -kilpide paigaldamine peab vastama kehtiva riikliku standardi "Elektripaneelide, kappide ja sekundaarahelate juhtmestiku ehitamise ja aktsepteerimise koodeks" asjakohastele sätetele.Paigaldustehnika".

 

B. Jaotuspaneelide ja kappide paigaldust ei tohiks kinnitada keevitamise teel ning kinnituspoltidel peavad olema lahtitulekuvastased meetmed.

 

C. Välikraana elektrijaotuskilbi ja -kapi vihmakindel seade tuleb paigaldada õigesti ja kindlalt.

 

2. Põhitoiteallika lühisekaitse.

 

Kui kraana elektriseadmete isolatsioon on kahjustatud ja kui toimub kesta kokkupõrge või faasidevaheline lühis, peaks põhitoiteallika lühisekaitseseade toimima kiiresti, et katkestada vigane toiteallikas.

 

Põhitoite lühisekaitseseade peaks olema kaitstud kaitselülitiga.

 

 

3. Kogu toiteallika pingekaitse kadumine.

 

Põhitoiteallika pingekaitse kadu viitab võimalusele pärast toiteallika katkemist peatoiteahel automaatselt lahti ühendada;

 

Kui toide on taastunud, ei saa peavooluahelat ühendada ilma käsitsi juhtimiseta.

 

Üldiselt on automaatse lähtestamise nupp ühendatud peamise toitekontaktori mähisega või automaatse kaitselüliti pingekao väljalülitusmähise ahelaga, et realiseerida põhitoiteallika pinge kadumise kaitse.

 

4. Pealahutuslüliti.

 

Elektriseadmete hooldus ja ülevaatus tuleks üldjuhul läbi viia elektrikatkestuse korral.

 

Seetõttu peaks elektriseadme ja toitevõrgu vahel olema eralduslüliti või muud isoleerimismeetmed.

 

Kui eralduslüliti on lahtiühendatud olekus, peab olema efektiivne lahtiühendamiskaugus ja selgelt nähtav eralduskoht, et hoolduspersonal saaks visuaalselt kinnitada, et peavooluahel on lahti ühendatud.

 

Eelkõige tuleb märkida, et kui õhulüliti ja rauast kesta lüliti on väljalülitatud asendis, ei ole ilmset katkestuspunkti, mistõttu ei saa neid kasutada isolatsioonilülititena.

 

 

5. Nullpositsiooni kaitse.

 

Mehhanismi mootorit juhib kontroller, mida ei saa automaatselt lähtestada. Vältimaks seda, et kui kontrolleri käepide ei ole nullasendis, taastub kraana toide pärast pinge kadumist, mille tulemusena mootor käivitub kogemata ning kraana on varustatud nullasendi kaitsega.

 

Nullpositsiooni kaitse kontrollimise meetod:

 

A. Mehhanismi mootorit juhib otse nukk-kontroller; lülitage põhitoiteallikas välja ja tõmmake üks kontrolleri käepidemetest nullasendist eemale ning seejärel lülitage põhitoiteallikas sisse. Peamine toiteallikasei tohiks olla ühendatud ja seadke kõik kontrolleri käepidemed nulli. asendisse, saab ühendada peamise toiteallika.

 

B. Kui mehhanismi mootorit juhivad peakontroller ja kontaktor, lülitage põhitoide välja, tõmmake peakontroller nullasendist eemale ja lülitage sisse põhitoiteallikas. Kui põhitoiteallikas on sisse lülitatud, ei saa mehhanismi mootoreid korraga käivitada.

 

6. Piirikaitse.

 

Vältimaks õnnetusi, kus hooletu tööviga tõttu tõstetakse tropp ülemise tugikonstruktsiooni külge, katkeb terastross ja kukub alla, tuleks paigaldada pistodatõstuki piirasendi stopper.

 

Levinud on kaks tüüpi: haamri tüüp ja kruvi (või tigukäigu) tüüp.

 

Lisaks sisaldab elektrikaitse löögikaitset ja maanduskaitset.

 

7. Mootori ülekoormuskaitse.

 

Kui kraana mootori nimivõimsus on suurem kui 1KW, tuleks ülekoormuskaitse seadistada eraldi. Liigvoolukaitse on praegu kraanades tavaliselt kasutatav mootori ülekoormuskaitse meetod.

 

 

8. Avariitoite lüliti.

 

Kraana peab olema varustatud avariitoite lülitiga, mis suudab hädaolukorras kiiresti peatoiteallika lahti ühendada, ja see peaks asuma kohas, kus juht saab hõlpsasti töötada.

 

Hädaväljalülitamist ei tohi automaatselt lähtestada. On kaks võimalust hinnata, kas hädaolukorra väljalülituslüliti on kvalifitseeritud:

 

8.1 Kontrollige, kas kraanal on peatoitekontaktor.

 

Kraana peab olema varustatud peavoolukontaktoriga ning kõigi mehhanismide toiteliinid tuleb juhtida toitekontaktori väljalaskepoolsest otsast.

 

8.2 Tõmmake avariiväljalülituslülitist välja, hakkab tööle peatoitekontaktor või alapinge väljalülitusmähisega kaitselüliti, katkestab kõigi asutuste peatoite ja peatab kõigi asutuste töö.

 

Samal ajal võib ülaltoodud tingimuste täitmine kindlaks teha, et hädaolukorra väljalülituslüliti on kvalifitseeritud.

 

9. Läbipääsupordi turvablokeeringu kaitse.

 

The 10 tonnine sildkraanapeaks olema varustatud läbipääsuava lukustuslülitiga, mida kasutatakse peamise toiteallika katkestamiseks, kui läbipääsuava avatakse.

 

Sildkraana käru toiteallikaks on paljasjuhtmed, mis võivad ära hoida jalutusplatvormil viibivatele töötajatele juhuslikud elektrilöögid ning samuti vältida mehhanismi äkilisest käivitumisest tingitud muljumis- ja kukkumisõnnetusi.