Mis on kraana metallkonstruktsioonid

Mis on kraana metallkonstruktsioonid

Põhikomponentidena kasutatakse vormitud terast ja metallmaterjalidest valtsitud terasplaate, mis ühendatakse vastavalt teatud struktuurilise koostise reeglitele selliste meetodite abil nagu neetimine ja keevitamine. Koormust taluvat konstruktsiooni nimetatakse metallkonstruktsiooniks. Nendest metallkonstruktsioonidest saab vastavalt vajadusele valmistada talasid, sambaid, ferme ja muid põhilisi jõudu kandvaid komponente ning seejärel need metallist jõudu kandvad komponendid ühendada keevitamise või poltidega, moodustades sildasid, portaalraame, torne ja muid koormusi. kraanade kandekonstruktsioonid. Tuntud ka kui kraana teraskonstruktsioon.

Kraana ühe põhikomponendina kasutatakse kraana teraskonstruktsiooni peamiselt erinevate koormuste kandmiseks, seega peab sellel olema piisav tugevus, jäikus ja stabiilsus. Tõsteoperaatorina ei ole vaja valdada kraana teraskonstruktsiooni tugevust, jäikust ja stabiilsust. Projekteerimisel ja katseülevaatuse ja -tõendamise läbiviimisel on oluline, et kraanajuht oskaks hästi jälgida ja avastada varjatud ohte ja tõrkeid, mis on seotud kraana teraskonstruktsiooni tugevuse, jäikuse ja stabiilsusega, et võtta õigeaegsed parandusmeetmed.
 

Näiteks plastiline deformatsioon (püsiv deformatsioon) toimub kraana teraskonstruktsiooni osalistes või üldpingestatud komponentides. Plastilise deformatsiooni korral tekib tugevusprobleem, mille põhjuseks võib olla ülekoormus või väsimus; kraana teraskonstruktsiooni põhijõud Komponentide, näiteks kaugtala, liigne elastne deformatsioon on põhjustanud tugevat vibratsiooni, millega kaasnevad jäikusprobleemid, mis võivad olla põhjustatud ülekoormusest või löögivibratsioonist; Kui konsooli ots on ülekoormatud või tõsteulatus on liiga suur, läheb kraana ümber, mis kuulub kraana üldise stabiilsuse juurde. Need on põhiteadmised, mis on tihedalt seotud kraana teraskonstruktsiooni vormi, tugevuse, jäikuse ja stabiilsusega.
 

Järgnevalt tutvustatakse lühidalt mitme tüüpilise kraana teraskonstruktsiooni koostist ja omadusi.

1. Teraskonstruktsioonüldine sildkraana
 

Üldsildkraana teraskonstruktsioon viitab sildkraana sillaraamile.
 

Sildkraana teraskonstruktsioon (sillaraam) koosneb peamiselt põhitaladest, otsataladest, piirdest, kõnniplatvormidest, roomikutest ja juhikabiinidest.
 

Pea- ja otsatala ühendatakse keevitamise või poltidega. Otsatalad on enamasti terasplaatidega keevitatud karbikujuliseks konstruktsiooniks ning peatala ristlõikekonstruktsioon on mitmekesine. Enamasti kasutatakse kastikujulisi sektsioontalasid või sõrestik-tüüpi peatalasid.
 

2. Võre pukk-kraana teraskonstruktsioon
 

Pukk-kraana teraskonstruktsioon viitab pukk-kraana pukile.
 

Sõrestikpukk-kraana teraskonstruktsioon - pukk koosneb peamiselt sadulate, peatalade, tugijalgade, alumiste talade ja konsooltaladest. Ülaltoodud viis osa on kõik stressikomponendid. Tootmise, transportimise ja paigaldamise hõlbustamiseks kasutatakse komponentide ühendamiseks sageli polte.
 

Pukk-kraana pukk on samuti väga levinud kasttala kujul ning selle tugijalgadel kasutatakse tavaliselt ühte jäika ja üht painduvat tugijalga, kui vahemik on suurem kui 35 m.
 

Vastavalt sõrestiku pukk-kraana peatala erinevatele sektsioonitüüpidele saab selle jagada pukk-topelttalaks, neljaks sõrestikutüübiks ja kolmnurksektsiooniks ning muudeks tüüpideks.
 

3. Tornkraana teraskonstruktsioon
 

Tornkraana teraskonstruktsioon viitab tornkraana tornile. Isetõuseva tornkraana teraskonstruktsioon – torn koosneb tornkerest, noolest, tasakaalutushoovast, ronimishülsist, kinnitusseadmest ja šassiist jne. Tornkere, nooleraam ja alus on peamised jõudu kandvad komponendid, nooleraam ja tasakaalustusõlg on ühendatud torni korpusega tihvtvõllide kaudu ning torni korpus ja alumine raam on ühendatud ja kinnitatud kruvidega.
 

Torni korpus on ruudukujulise ristlõikega sõrestikkonstruktsioon, mis on kokku pandud ja keevitatud nurkterasest.
 

Nool on painutusnool ja ristlõige on enamasti ristkülikukujuline sõrestikkonstruktsioon, mis on kokku pandud ja keevitatud nurkterasest või ümartorudest.
 

4. Portaalkraana teraskonstruktsioon
 

Pukk-kraana teraskonstruktsioon koosneb rist-tüüpi pukk-platvormist, pöörlevast kolonnist, sõrestiku tüüpi kalasabaraamist ja jäigast tugivarda kombineeritud noolest ja muudest komponentidest. Nende hulgas on peamised jõudu kandvad komponendid ukseraam, kalasabaraam ja nooleraam. Komponendid kinnitatakse tihvtühenduse või poltühendusega.
 

5. Rehvikraana teraskonstruktsioon
 

Rehvikraana teraskonstruktsioon koosneb peamiselt kolmest osast: nool 1, pöördlaud 2 ja raam 3. Poomi struktuur jaguneb sõrestik- ja teleskoopnoole tüübiks ning teleskoopnoole tüüp on kastkonstruktsioon. Sõrestiku nool on keevitatud sektsiooniterasest või terastorust ja kasti teleskooppoom on keevitatud terasplaadiga. Poom on peamine jõudu kandev komponent, mis mõjutab otseselt kraana kandevõimet, üldist stabiilsust ja omakaalu.