Millised on kraanade tüübid?

Millised on kraanade tüübid?
 

Tõstemasin on mehaaniline seade, mida kasutatakse materjali käsitsemiseks. Tõstemasin tõstab materjali läbi töömehhanismi kombineeritud liikumise, liigutab seda teatud ruumivahemikus ja asetab seejärel materjali vastavalt vajadusele ettenähtud kohta, naaseb ilma koormuseta algasendisse ja on töövalmis. uuesti, lõpetades sellega materjalikäitluse töötsükli. Tõstemasinate käsitsemine on perioodiline katkendlik töö. Laialdaselt kasutatav transportimisel, peale- ja mahalaadimisel ning ladustamisel ja muudel töökohtadel.
 

Kaasaegsed tööstusettevõtted vajavad ettevõtte logistika mehhaniseerimise vajaduste rahuldamiseks erinevat tüüpi tõste- ja transpordimasinaid ning kõige ökonoomsema efekti saavutamiseks peavad nad tõhusalt kasutama ja suurendama seadmete kasutusvõimet.
 

Kaasaegses tootmises ei mängi kraanad mitte ainult olulist rolli materjali transpordi valdkonnas, vaid ka mõned kraanad osalevad otseselt tootmisprotsessis ja muutuvad protsessiseadmete põhikomponendiks, mis parandab oluliselt tööjõu efektiivsust ja vähendab töömahukust.
 

Inimeste töö- ja elupõllule on jõudnud ka tõsteseadmed, nagu liftid avalikes kohtades, suuremahulised tõstetavad lõbustusmasinad meelelahutuskohtades jne, mis parandavad inimeste elu- ja elukvaliteeti.
 

Tõstemasinad võib konstruktsiooni tüübi järgi jagada kergeteks ja väikesteks tõsteseadmeteks, liftideks ja kraanadeks.
 

1. Kerged ja väikesed tõsteseadmed
 

Kergetel ja väikestel tõsteseadmetel on üldjuhul ainult üks tõstemehhanism ning levinumad on tungrauad, elektri- või ketttõstukid, vintsid ja käsipuud. Mõned elektritõstukid on varustatud käigumehhanismiga, mis suudab liikuda mööda ühte rada.
 

2. tõstke
 

Levinud liftid hõlmavad vertikaalseid lifte ja lifte. Kuigi sellel on ainult üks tõstemehhanism, on see klassifitseeritud eraldi kategooriasse, kuna see on varustatud täielike ohutusseadmete ja muude abiseadmetega ning selle keerukus on võrreldamatu kergete ja väikeste tõsteseadmetega.
 

3. kraana
 

Kraana viitab tõsteseadmele, millel on peale tõstemehhanismi ka muid liikuvaid mehhanisme. Vastavalt horisontaalse liikumise erinevatele vormidele jaguneb see kahte kategooriasse: sildkraana ja nooletüüpi kraana. Lisaks on olemas integreeritud sild- ja nooletüüpidega kraanad, näiteks peale- ja mahalaadimissildadel pööratava noolega kraanad ning metallurgilistel sildkraanadel pööratavad kärud.
 

1) Silla tüüpi kraana.Selle eripäraks on see, et sillakujulist konstruktsiooni kasutatakse peamise kandeelemendina ja tõsteseade on riputatud tõstekäru küljes, mis võib kulgeda mööda põhitala. Sildkraana lõpetab materjali käitlemise ristkülikukujulises kolmemõõtmelises ruumis tõstemehhanismi tõsteliikumise, käru liikumismehhanismi ja käru liikumismehhanismi horisontaalse liikumise ning nende kolme töömehhanismi kombineeritud liikumise kaudu. Seda tüüpi kraanasid kasutatakse töökodades, ladudes, avatud laoplatsidel jne. Sildtüüpi kraanad võib vastavalt erinevatele konstruktsioonitüüpidele jagada ka sildkraanadeks, pukk- ja trosskraanadeks.
 

① Rippkraana.Seda kasutatakse laialdaselt ühe peatala või kahe peatala sildkraanaga, selle põhitala ja kaks otsatala moodustavad sillaraami ning kogu kraana jookseb otse hoone kõrgendatud konstruktsiooni rajal. Lihtsaim on tala kraana, mis kasutab elektrilist tõstukit I-tala või muu lihttala peal.
 

② Pukk-kraana, tuntud ka kui jalgadega sildkraana. Põhitala toetuvad kahele jäigale jalale või jäigale-painduvale jalale maapinnal, et moodustada portaal, mis võib ulatuda raudtee- või kaubaväljakuni, ning põhitala konsoolne osa, mis ulatub jalgade välisküljele, saab laieneda. tööpiirkond. Pukk-kraanasid toodetakse mõnikord ühe jalaga poolpukk-kraanadena. Laadimis- ja mahalaadimissild on pukk-kraana, mida kasutatakse spetsiaalselt peale- ja mahalaadimiseks. Toitejaam, sadam ja teised osakonnad teostavad puistematerjalide virnastamist. Seda iseloomustab käru suur liikumiskiirus, suur vahekaugus (tavaliselt 60-90m või rohkem) ja kõrge tootlikkus (kuni 500–1000 t/h või rohkem). Konteinerpukk-kraana on 1980. aastatel välja töötatud mudel. See on pukk-kraana, mida kasutatakse spetsiaalselt konteinerite virnastamiseks ning peale- ja mahalaadimiseks, näiteks pukk-kraana konteinerite mahalaadimiseks laevadel.
 

③ Trosskraana. See sobib kaubatehastele, veehoidlatele või suurte avade ja keeruka maastikuga ehitusplatsidele. Suure sildeava tõttu asendasid sillakandurid kahe pülooni tippu kinnitatud kaablid. Tõstekärule riputatud kogumisseadet tõmmatakse suurel kiirusel veotrossist ja see jookseb mööda koormatrossi edasi-tagasi. Kaks torni asuvad vastavalt kahel pool rada üksteisest kaugel ja võivad sõita väikese kiirusega.
 

2) Nooletüüpi kraanad.Selle konstruktsioonil on peamise jõudu kandva elemendina konsoolne ja pööratav käeraam. Lisaks tõstemehhanismile on tavaliselt ka pöörlevad mehhanismid ja kodaravahetusmehhanismid. Tõstemehhanismi, kodaravahetusmehhanismi, pöörlemismehhanismi ja töömehhanismi jne kaudu. Nelja mehhanismi kombineeritud liikumine võimaldab peale- ja mahalaadimist teostada ringikujulistes või piklikes ruumides. Noolkraanasid saab paigaldada sõidukitele või muudele transpordivahenditele, mis moodustavad mitmesuguseid tavalisi töötavaid noolkraanaid, nagu portaalkraanad, tornkraanad, raudteekraanad ja autokraanad.