Sadama kaubaveo 2-tonnine pukkkraana
Sadama kaubaveoks 2-tonnine pukk-kraana on mõeldud väikeste ja keskmise suurusega konteinerite tehaste, VKEde konteinerite tootmiseks, ühe konteinerkraana (Container crane earth) madalaimad tegevuskulud.
- Kiire kohaletoimetamine
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Sadama kaubaveoks 2-tonnine pukk-kraana
Sadama kaubaveoks 2-tonnine pukk-kraana on mõeldud väikeste ja keskmise suurusega konteinerite tehaste, VKEde konteinerite tootmiseks, ühe konteinerkraana (Container crane earth) madalaimad tegevuskulud. Põhifunktsioonid on: konteiner ja konteiner laaditakse maha konteinerite tõstmise juures konteinerplatvormilt tööplatsil rakendatud pardale, operaatorit saab laadida konteineri järjepidevusse. Samal ajal tehke ümberlaadimiskonteinereid, lühendades oluliselt ootekonteinerite laadimisaega, saate konteinerautode kasutamise tõhusust parandada 12–15 korda.
Auto 490BPG diiselmootoriga, madala mürataseme ja madala vibratsiooniga sõiduki omadused. Terasraamiga kere, teras, hüdromootorite hüdrauliline ajamisüsteem, hammasrattapumbad, roolisilinder, tõstesilinder, kahepoolse toimega tasakaalustusventiil, kõnnivad täisrehvid ja muud komponendid. Tõste 180 mm silindri läbimõõduga, tõstevõime, madalsurvesüsteemid, tõste-kukkumisstabiilsus, ohutu, tõhus peale- ja mahalaadimine. Kasutage kaherattavedu, nelikvedu, maksimaalne nurk 110 kraadi, et saavutada mis tahes roolimis- ja panoraaminurk, väike pöörderaadius. Juhtsüsteem koosneb täielikust keha koostise ja juhthoova komplektist, paindlikust juhtimisest, lihtsast ja mugavast. Auto vajab tasast, peale kõvenemist ei ole platsil kasutatud auke. Sobib käitlemiseks logistikaettevõtetele, ladudele, dokkidele, konteineriväljakule, konteinerväljakule ja mujale, see on odav, mugav ja praktiline konteineri tõsteseade.

2. Parameetrid:
Harbour kaubaveo 2-tonnise pukk-kraana ostmisel palume esitada järgmised andmed, et saaksime teie vajadused kiiremini kinnitada!
① raskuse tõstmine;
② laius (rööbastee keskelt juhtrööpa keskpunktini);
③ Tõstekõrgus (konksu keskpunkt maandatud);
④ Kas on vaja välist üleulatust (palun esitage üleulatuse pikkus);
⑤ Kas juhtsiinid ja -kaablid on vajalikud? (palun sisestage jooksu pikkus);
⑥ Muud erinõuded. Täpsema info olemasolul andke teada ja anname teile täpsema hinna!

3. Komponent:
Vintsiga topelttalaga pukkkraana põhikomponendid on põhitala konstruktsioon, tugijalad, jalutustalad, kõnnikonstruktsioonid, elektriseadmed, redelikabiinid ja muud komponendid.
Põhistruktuur on peamiselt plaatkeevitatud kasti tüüpi struktuur. Selle kaugtala ja tugijalad saab jagada mitmeks osaks, sõlmed on peamiselt ühendatud tihvtiplaatide ja rafineeritud ülitugevate poltidega.
Käru liikumismehhanism: koosneb neljast veoratta kastist.
Tugijalgade sektsioon: tugijalgade osa koosneb jäikadest jalgadest (või paaris painduvate jalgadega). Iga kontakt on ühendatud ülitugevate poltidega, mida on lihtne paigaldada, kiire ja kindlalt ühendatud.
Operatsioonituba ja elektriline juhtimine: operatsioonisaal koosneb operatsiooniruumi korpusest ja elektrilisest juhtpuldist.
Peatala koost: kaugtala koost koosneb peamisest pikisuunalisest talast ja ühendusraamist.
Redeli kokkupanek: Peapikitala ühel küljel on hoolduspersonali käimisplatvorm.
Tõstekäru: Tõstekäru koosneb raamist, käru liikumismehhanismist, vintsist ja rihmarattaplokist.
4. Kohaldatav keskkond:
Hiina sadama 2-tonnist pukk-kraanat kasutatakse laialdaselt tehastes, dokkides, kaubatehastes ja muudes kohtades raskete veoste transportimiseks ning peale- ja mahalaadimiseks. See võib kohaneda erinevate keerukate töökeskkondadega, nagu kõrge temperatuur, niiskus, vaba õhk jne. Konkreetsed rakendusestsenaariumid hõlmavad järgmist:
Tehase tootmisliin:Kahetalaga pukk-kraanat saab kasutada materjali käsitsemiseks, laadimiseks, mahalaadimiseks ja virnastamiseks tehase tootmisliinil.
Terminalid ja kaubatehased:Travelling Gantry Crane'i saab kasutada lasti laadimiseks, mahalaadimiseks, virnastamiseks ja ümberlaadimiseks dokkides ja kaubatehastes, mis võib parandada laadimise ja mahalaadimise tõhusust ning vähendada tööjõukulusid.
Terase-, lennundus-, laevaehitus- ja muud tööstusharud:Sadama kaubaveo 2-tonnist pukk-kraanat saab kasutada materjali käitlemiseks, laadimiseks, mahalaadimiseks ja hoolduseks terase-, lennundus-, laevaehitus- ja muudes tööstusharudes.

5. Transport:
Meie ettevõte leiab Sulle turvalise ja kulutõhusa logistika- ja transpordifirma ning loomulikult saad kasutada ka Sinu poolt määratud logistika- ja transpordifirmat.
Olenemata sellest, millist ülaltoodud meetoditest kasutatakse, on see kõik selleks, et tarnida kaup teile kõige turvalisemal ja kulutõhusamal viisil. Määratud koht.
Täpsemate logistika- ja transpordimeetodite vaatamiseks klõpsake nuppu "siin", et rohkem teada saada.

6. Sadama 2-tonnise pukk-kraana OMADUSED:
1. Ohutus kõigepealt: varustatud kõigi liikuvate piirlülitite, laadimispiiride ja muude standardsete ohutusseadmetega, mis lubavad kraana töö ohutust.
2.Suurepärane mitmekülgsus: saab varustada haarakoppa, konteineri laoturi ja muude tõsteseadmetega.
3. Sujuv käivitamine, et vältida koormuse kõikumist: sageduse muundamine, kahekordne kiirus, üks kiirus ning kõik tõste- ja kraana liikumised on sõltumatud, mida saab kraanarakenduste jaoks samaaegselt käivitada erineva konstruktsiooniga.
4. Konkurentsivõimeline kvaliteet ja hind!
Kuum tags: sadamakaubavedu 2-tonnine pukkkraana, Hiina sadamakaubavedu 2-tonnise pukk-kraana tarnijad, tootjad, tehas









