Kerge pukk-kraana
4-tonnine Double Barder Semi Eot Pukk-kraana topeltkäru konksuga, tuntud ka kui kastpukk-kraana; Topeltkonksuga kahetalaline poolpukk-kraana on rööbasteel töötav ühekäru kahekonks-poolpukk-kraana. Selle tõstekaal on 10t ~ 50t. Läbimõõt on 18-35m ja töökeskkonna temperatuur on -25 kraadi -40 kraadi.
- Kiire kohaletoimetamine
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
1. Poolkerge pukk-kraana
Poolkerget pukk-kraanat kasutatakse laialdaselt avatud ladudes, materjalivarude piirkonnas, tsemenditehases, graniiditööstuses, sadamas, kaubaveoplatsil, tuulistes piirkondades ja muudes kaupade tõstmiseks ja mahalaadimiseks.
Semi Light pukk-kraana põhineb üldisel pukk-kraanal, mis koosneb kraana vahekonstruktsioonidest, tõste- ja ristliikumismehhanismist ning pika sõidumehhanismist ja elektrilisest juhtimissüsteemist.
Poolkerge pukk-kraana tõste- ja ülesõidumehhanism on elektriline tõstuk. Elektritõstuk saab liikuda horisontaalselt tala all olevatel rööpapaaridel. Talad on kast. Ainult ühel küljel on maapinnal rööbastel liikuv maandumisjalg. Teine pool on töökoja seinal kulgev otsavanker.
2. Parameetrid:
|
Tõstmisraskus (t) |
5+5 |
10+10 |
16+16 |
||||||
|
Span(m) kohandatud |
10.5,16.5,28.5 |
16.5,28.5,31.5 |
16.5,25.5,28.5 |
||||||
|
Max tõstekõrgus (m) |
16 |
||||||||
|
Tõstekiirus (m/min) |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
|||||
|
A6 |
15.6 |
13.2 |
10.7 |
||||||
|
Krabi liikumiskiirus (m/min) |
A5 |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
|||||
|
Käru sõidukiirus (m/min) |
A5 |
90.7 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
|
|
Töölisklass |
A3-A8 |
||||||||
|
Elektrivool |
Kolmefaasiline vahelduvvool 380V 50Hz |
||||||||
3. Komponent:
Semi Light pukk-kraana üldine struktuur on sama, mis tavalisel poolpukk-kraanal, välja arvatud see, et tõsteseadmetel on veel üks konks.
4. Kohaldatav keskkond:
Semi Light pukk-kraana sobib üldveoste peale- ja mahalaadimiseks ning tõstmiseks ja transportimiseks raudtee kaubatehastes ja avatud ladudes, kus on suured sildevahed ning sagedased peale- ja mahalaadimistoimingud.
5. Kuluvad osad:
6. Transport:
Levinud transpordiliigid on maa, meri ja õhk. Üldiselt kasutame suurte masinate, nagu meie kraanade, jaoks rohkem transportimiseks merd ja maad.
7. Kuidas opereerida?
8. Näpunäiteid kraanarataste hooldamiseks:
(1) Ratta turvis on kulunud. Kui ratta turvise kulumine ületab 15% esialgsest paksusest, tuleks see asendada uue osaga. Kui see ei ületa seda väärtust, saab seda uuesti töödelda ja parandamiseks kuumtöödelda. Ratta läbimõõt peaks jääma tolerantsivahemikku, pinna karastuse kõvadus peaks olema HB300–500 ja karastatud kihi paksus peaks olema suurem kui 20 mm, kui ratta läbimõõt on suurem kui Φ400 mm; kui see on väiksem kui Φ400 mm, ei tohiks karastatud kihi paksus olla väiksem kui 15 mm;
(2) Kahe sobiva ratta läbimõõdu hälve, vedava ratta läbimõõdu hälve ei tohi ületada 0,1% nimiläbimõõdust, veoratta läbimõõt ei tohi ületada 0,2% ja elektrilise tõstuki ratta läbimõõdu hälve ei tohi ületada 1% nimiläbimõõdust, alates Dünaamilise ratta ei tohi ületada 0,2%; elektrilise tõstuki ratta läbimõõdu kõrvalekalle ei tohiks ületada 1% nimiläbimõõdust; (3) rattatiib on kulunud ja katki ning deformeerunud: ratta velje kulumine ulatub 50%-ni algsest paksusest või purunenud ala on üle 30 mm2 ja see tuleks vanarauaks jätta, velje paksuse paindedeformatsioon ulatub 20%-ni. algne paksus ja see tuleks vanarauaks jätta;
(4) Rattapraod: kui ratastel avastatakse pragusid, tuleb need vanarauaks jätta;
(5) Turvise ovaalsus: ratta turvise ovaalsus kuni 1 mm tuleks vanarauaks jätta;
Kuum tags: kerge pukk-kraana, Hiina kerge pukk-kraana tarnijad, tootjad, tehas
