Kuidas valida õhukraana konks- ja turvakäru?

Kuidas valida sildkraana konks- ja turvakäruliini?

Nagu me kõik teame, on konks kraana oluline osa ja mängib olulist rolli kogu protsessis. Selle kvaliteet mõjutab otseselt kraana tööd ja ehitusohutust. Libisev kontaktliin on kraana elektrisüsteemi oluline osa. Komponendid, käru juhtmete ohutul kasutamisel on sildkraanade normaalse töö tagamisel ülitähtis roll.

Konks

Thekonksudsildkraanade hulgas on üksikkonksud, C-kujulised konksud, topeltkonksud, lamedad konksud jne. Ühekonksu on lihtne valmistada ja seda on lihtne kasutada, kuid seda pole kerge taluda. Sobib väikese ja keskmise suurusega alla 80 tonni kaaluvatele sildkraanadele. Topeltkonksud on heas pingetaluvuses ja saavad täielikult ära kasutada konksu korpuse materjale, mistõttu sobivad need suure raskusega kraanadele. Laeva peale- ja mahalaadimisel kasutatakse sageli C-tüüpi konkse, mille ülemine osa on väljaulatuv, et vältida nende rippumist luugi küljes. Terasplaadi konksud on valmistatud mitmest kokku neetitud terasplaadist. Kui mõned lauad pragunevad, ei kahjustata kogu konks. Head turvaelemendid, kuid rasked. Sobib rasketele sildkraanadele või terastrumlitele.

Sildkraanade konkskere ristlõike kuju on ümmargune, ristkülikukujuline, trapetsikujuline ja T-kujuline. Nende hulgas on T-kujuline ristlõige kõige mõistlikum, kuid protsess on keerulisem. Väikesel konksul on ümmargune ristlõige, tavaliselt trapetsikujuline kaarenurkadega ristlõige. Sildkraana konksud moodustatakse tavaliselt stantsimise teel. Konksu pea on sirge sirge käepide.

Kui metallurgilisel sildkraanal on suur tõstevõime või kõrge temperatuuriga materjalid, tuleks kasutada mitme neetitud terasplaadiga konksu. Konksupea on varustatud tugiplaadiga, et vältida ootamatut rebenemist.

Turvakäru liin

Turvakäru traat on "spetsiaalne traat", mis annab toite mobiilsetele ja pöörlevatele seadmetele (peamiselt kraanad, fermid, kraanad ja pöörlevad juhtivad rõngad). Kuna mobiilseadmed liiguvad, peavad nad pidevalt asendit muutma. Igas erinevas asendis peab mobiilseadmel igal ajal olema juurdepääs toiteallikale, vastasel juhul ei saa see liikumist jätkata. Sel ajal tekkis libisev joon.

Õmblusteta käru traat, õmblusteta käru traadi ülekanne võtab vastu hapnikuvaba vaseülekande. Juhtib kaks korda rohkem kui hea kontakt. Lihtne paigaldada, vahetada, transportida ja seda pole kerge kanda. Libisev kontakttraat ei ole kergesti kahjustatud ja sellel on pikk kasutusiga. Õmblusteta vasesüdamik on tihedalt integreeritud plastkestaga, välistades vibratsioonist põhjustatud halva kontakti. See on turvalisem ja usaldusväärsem kui traditsioonilised toiteallika meetodid. See on ohutu, mugav ja kulutõhus ning kasutajad armastavad seda väga.

Torukujulised libisevad kontaktliinid on tavaliselt 4 meetrit pikad ja neid ei saa painutada. Sellel on kõrge elektrijuhtivus ja ohutustegur ning hea veekindel toime. Kuna aga korpus on kõvast plastikust, saab see töötamise ja paigaldamise käigus kergesti vigastada ning ka paigaldusprotsess on keeruline. Kuna selle hind on kõrgem kui õmblusteta liugsiinidel, on seda laialdaselt kasutatud.

Üheastmeline liugjuht. Suure tonnaažiga sildkraanad kasutavad pikki üksikuid liugjooni. See koosneb juhtsiinidest, voolukollektoritest, isolaatoritest, ümbristest, riidepuudest, pistikutest, kinnitusklambritest, otsakorkidest, soojuslaikudest ja muudest osadest. Liugkontaktpinnal on hea jõudlus ja halb kontakt puudub. See töö on väga usaldusväärne. Võib taluda lühis-liigvoolu karmides keskkondades, nagu kõrge temperatuur, kõrge niiskus ja kõrge rõhk.

Enamiku libisemisjuhi rikete põhjuseks on halb kontakt, mis on tingitud kollektori ebapiisavast vedrujõust või valest paigaldusest. Säilitades libiseva kontaktliini heas seisukorras, saab parandada kollektori rõnga kulumiskindlust ja harja faasimist ning suurendada kollektorrõnga vedru survet, et see töötaks sujuvalt.