Kraana silla tala

1.Dejun QD tüüpi kraana silla tala topelt konksuga

 

Dejun QD tüüpi konksuga kraana sillatala topelt sobib igasuguste üldiste tingimustega, kasutatakse materjali tõstmiseks, seadmete paigaldamiseks ja hooldamiseks, on omamoodi laialdaselt kasutatav tõsteseade. See koosneb peamiselt kaugtulest, kraana kõndimismehhanismist, kärust, masinaruumist ja elektriseadmetest.

 

Dejun QD tüüpi kraana sillatala topeltkonksuga võtab vastu topelttala, kaherajalise ja ühe käru struktuuri.

 

Tõstekäru on varustatud põhi- ja abitõstemehhanismidega ning igaüks võtab kasutusele sõltumatu ülekandesüsteemi. Põhi- ja abitõstemehhanismid ei suuda mitte ainult iseseisvalt tõstetöid lõpetada, vaid ka kooskõlastada töö lõpetamist.

 

Dejun QD tüüpi kraana sillatala topeltkonksutehnoloogiaga on küps, ohutu ja usaldusväärne, hõlpsasti kasutatav ja stabiilne. See on meie ettevõtte juba aastaid küps toode ning see on Hiinas ja maailmas kõige laialdasemalt kasutatav kraana.

 

2. Parameetrid:

 

Tõstevõime (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
Laius(m) Kohandatud		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Tõstekõrgus (m)	Peakonks	18	20	25	24	20	23			24			24
	Abikonks	20	22	27	26	22	25			26			26
Kiirus (m/min)	Peakonks	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Abikonks	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Käruga reisimine	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Kraana reisimine	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Töölisklass		A7-A8

3. Eelis
- Kompaktne struktuur

- Hea jäikus

- Lihtne kasutada

- Madal müratase

- Ohutus ja töökindlus

- Ilus välimus

 

Kaugtuli

Kaugtuleks on rajal olev karbikujuline konstruktsioon. Peatala lõiku analüüsitakse ja arvutatakse süstemaatiliselt ANSYS lõplike elementide meetodil, et tagada selle piisav tugevus, jäikus ja üldine stabiilsus. Kaugtule kaldenurk on (1 ~ 1,4) S/1000 ja maksimaalset kumeruse asendit juhitakse 1/10 ulatuses. Peatala peamine pingeelement on Q255B ja plaadi minimaalne paksus on vähemalt 6 mm.

 

Otsakärud

Otsakärud on karbikujuline konstruktsioon ning otsakorgi ja kaugtule ühendus on jäik ühendus. Transportimise hõlbustamiseks ühendatakse otsavagun ühendus lahti ja ühendatakse ülitugevate poltidega. Iga ühendusplaat on positsioneeritud hõõritsuspoltidega ja on märgistatud positsioneerimise kontrollimiseks enne tarnimist.

 

Käru

Auto põikisuunalist liikumismehhanismi toetavad neli ratast ning auto tsentraalseks juhtimiseks on kasutusele võetud sõltumatu veosüsteem.

Käivitamisel veoratas ei libise ning pidurdamisel on see stabiilne ja töökindel. See struktuurne paigutus soodustab ajamisüsteemi iga komponendi paigaldamist, hooldamist ja lahtivõtmist.

 

Tõst

Põhi- ja abitõstemehhanismid on paigutatud samale sõidukiraamile ning igal mehhanismil on iseseisev ajam.

Tõstemehhanismi tööpõhimõte: mootor teostab tööd, muudab kiirust läbi reduktori ja seejärel juhib trumli läbi trumli ühendusliidese ja lõpetab konksu läbi trossi mähissüsteemi.

Tõstemehhanism kasutab seeria takistuse kiiruse reguleerimise süsteemi, stabiilset pidurdamist, konksu väikest löögijõudu, täpset positsioneerimist, mis mitte ainult ei paranda kasutaja tootmistõhusust, vaid pikendab oluliselt ka tõstemehhanismi komponentide kasutusiga.

Need komponendid on kompaktsed ja kergesti hooldatavad, tagades ohutuse ja töökindluse.

 

4. Kohaldatav keskkond:

 

Dejun QD tüüpi konksuga topeltkraana sillatala sobivad üldiselt tolmustele töökohtadele, sulatamiseks, valamiseks, kuumtöötlemiseks jne. Nende protsesside käigus tekib paratamatult kõrge temperatuuriga tolm. Need tolmud hõljuvad õhus ja kleepuvad kraana erinevatele pindadele ning mõjutavad isegi elektriseadmete normaalset tööd.

 

Samal ajal on nende töökeskkondade temperatuur suhteliselt kõrge, sulametalli temperatuur on tavaliselt üle 1500 kraadi Celsiuse järgi ja keskmine ruumitemperatuur töökojas võib ulatuda 40-60 kraadini Celsiuse järgi; Kui õhuniiskus on kõrge, segunevad õhus söövitavad gaasid. Sulatamise, valamise ja kuumtöötlemise käigus tekib veidi veeauru, mille tulemuseks on kõrge õhuniiskus ja väga söövitav õhukeskkond. See keskkond kiirendab metallkonstruktsioonide korrosiooni, mis on kraanadele väga kahjulik, seetõttu on vaja spetsiaalseid valukraanasid.

 

5. Transport:

 

 

Kuum tags: kraana silla tala, Hiina kraana silla tala tarnijad, tootjad, tehas