Külmvaltsimistehase sildkraana

ilutööKülmvaltsimistehase sildkraana

 

Terasetehaste sildkraanad on peamised külmvaltsimise tõsteseadmed, mis mitte ainult ei nõua kõrget tõstetõhusust, vaid nõuavad ka täpset tõstmist.

 

Külmvaltsitud ribade tehase tootmisprotsess on keeruline ja tooteid on palju erinevaid. Happevaltsimiseks, rasvaärastuseks, lõõmutamiseks, naha läbilaskmiseks, tagasilöögi pinge tasandamiseks, tagasilöögiks, ristlõikamiseks, pakendamiseks, galvaniseerimiseks ja värvimiseks on mitu tootmisliini.
 

Esimese faasi toodete hulka kuuluvad jahutatud rullid, külmvaltsitud rullid ja külmvaltsitud lehed;
 

Pärast teise etapi valmimist on kuumtsingitud poolid ja värvitud poolid;
 

Sel viisil toimub erinevate üksuste vahel suur hulk vahetoodete teisendusi.

 

Esialgsete hinnangute kohaselt tuleb külmvaltsitud valmistoote müümiseks iga kuumvaltsitud rulli tõsta keskmiselt üle 20 korra. Seoses pideva valtspingi, karastusveski, naha läbilaskeveski ja erinevate kummirullide sagedase vahetamise ja lihvimisega tootmisliinil tuleb iga rulli lahtivõtmisest töötlemise ja kokkupanemiseni umbes 20 korda tõsta. Rullivahetusi tuleb üle 40.

 

 

Näha on, et võrreldes teiste valtspinkidega on sildkraanade kasutamine külmvaltsimistehastes palju tihedam.

 

Lõõmutustöökojas on iga terasrullide partii kohta kuni lõõmutamisprotsessi lõpuni umbes 56 tõsteaega. Pärast tavapärast tootmist on kasutusel üle 40 lõõmutusahju. Selle protsessi tõstekaal on väga erinev. Raskeim terasspiraal on ligi 30 tonni, kergeim konvektsioonplaat mitusada kilogrammi ning lahendamist vajavad 14 tonnised küttemantlid, umbes 5 tonnised jahutusmantlid ja sisemantlid. Spetsiaalsete laoturite sagedase vahetamise ja tõstetõhususe parandamise probleem.
 

Lõõmutusprotsessi tõstmine nõuab laoturi väga täpset positsioneerimist, kõrget virnastamist ja suurt hulka tükke. Ja lõõmutusahjus kasutatakse suures koguses tule- ja plahvatusohtlikku gaasi ja vesinikku ning ohutusnõuded on väga kõrged. Lisaks nõuab terasrullide tõstmine, olgu tegemist horisontaalse või vertikaalse mähisega, spetsiaalse puisturi kasutamist ning mähise sisemine auk on väike. Kui tõstukit ei saa õigeaegselt ja täpselt paigutada, ei mõjuta see mitte ainult tootmise efektiivsust, vaid kahjustab ka mähist.
 

Külmvaltsimist iseloomustab see, et see on pikk, lai ja kõrge. Seal on 10 ava pikkusega umbes 200 m ja rohkem kui 10 ava laiusega 30 m või rohkem. Maksimaalne ulatus on 45 m. Tsingimise tootmisliini sildkraana rööbastee on kuni 35m.
 

Seetõttu on tõsteseadmete komplekt ja selle rakendatavus väga oluline tõstmise kvaliteedi, tõhususe ja ohutuse parandamiseks.

 

 

Külmvaltsimistehase sildkraana
 

Täissageduse muundamise kiiruse reguleerimist kasutatakse tavaliselt külmvaltsimistehase sildkraanade kärudel, kärudel ja konksudel. Erinevate kasutusnõuete jaoks on võetud järgmised parendusmeetmed:
 

(1) Seadke jalutustõstuk käru välistalale ja tühistage käru traditsiooniline abikonks.
 

Kui kasutate ikka käru, mille põhikonks ja abikonks on paigutatud, siis abikonksuga eseme tõstmisel põrkavad toote tropid ja põhikonks kergesti üksteisega kokku ja kahjustavad, juhtub kergesti ka muid õnnetusi.
 

Peakonksu ei ole soovitav kasutada muude esemete riputamiseks peale teraspoolide, sest teraspooli tropis ei ole mitte ainult toitekaablite klambrid, vaid ka klambrid aukudega signaalikaablite jaoks. Troppide eemaldamiseks tuleb eemaldada kaablid, mis mõjutab tootmise efektiivsust.
 

Jalutustõstukiga sildkraana hind põhimõtteliselt ei tõuse, küll aga saab ülaltoodud probleemid hõlpsasti lahendatud, lisaks on selle eeliseks mugav hooldus ja laiemad tõstepunktid.
 

(2) Kasutage kabiini liigutamise meetodit käru suhtes.
 

Külmvaltsimise töökoja laiade ja kõrgete omaduste tõttu on tõstepunkti ja kabiini vaheline kaugus erinev, samuti on mõjutusi nagu nurgad ja valgus. Lisaks sildkraana madalale töötõhususele, ebatäpsusele ja ebaturvalisusele on mõningane tõstmine ka raskendatud. Abiks on vaja maapealset personali.
 

Kui sildkraana kaugjuhtimiseks kasutatakse maapealset personali, on ülemäärase kõndimise tõttu pea pikaks ajaks tõstetud ning see on soojusallikate ja rippuvate esemete lähedal, ei saa see olla täpne, efektiivsus on madalam ja see on äärmiselt kõrge. ebaturvaline.
 

Veel vähem on soovitav kabiini kinnitada sildkraana keskele ja seda on peaaegu võimatu tagurpidi tõsta.
 

Sildkraana kasutab kabiini teisaldamiseks suhtelist käru, nii et kabiini saab liigutada, et valida tööks parim asend, tagades tõstmise tõhususe ja ohutuse ning see võib olla soojusallikatest kaugel ilma maapealse personali koostööta. Operaatori töömahukus väheneb.
 

(3) Lõõmutamistootmise eriolukorra jaoks võetakse kahekordsete kärude struktuur sildkraanal lõõmutustsehhis. Põhikäru riputab terasspiraali ja küttekatte ning lisakäru riputab jahutuskatte, sisekatte ja konvektsioonplaadi. Kärude konksude vaheline kaugus on suurem kui kaks. Kärul tõstetavate objektide raadius ja summa tagavad kahe objekti üheaegse tõstmise ilma kokkupõrketa.
 

Nii saab võrreldes traditsioonilise ühe väikeauto omaniku ja abikonksuga igast ühe eseme tõstmisest kaks korda, samuti väheneb oluliselt puisturi vahetamise kordade arv, mis parandab tootmise efektiivsust ja ohutust ning vähendab ka tootmiskulusid. .
 

(4) Sillakraanale on paigaldatud pöörlev konks toormaterjali vahemiku ja lihvimisrulli ruumi vahele, et lahendada toorainerulli vale suuna ja rulli pööramise probleem lahtivõtmise, lihvimise ja transportimise ajal.
 

Mõne väikese tõstekaugusega ja operaatoriteta sildkraanade jaoks on projekteerimisel reserveeritud kaugjuhtimisliides.
 

Eespool nimetatud sildkraana täiustamine maksab vähe raha, kuid mõju on väga märkimisväärne. See vähendab maapealset personali, parandab tootmise efektiivsust, suurendab ohutust, vähendab operaatorite töömahukust ja võib kaudselt vähendada ka tootmiskulusid.

Kuum tags: külmvaltsimistehase sildkraana, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, osta, hind, müük