Podem kraanad

1. Toote tutvustus:

 

Välismaise kõrgtehnoloogia sissetoomisel ja assimileerimisel põhinevad ühe tala Podem kraanad juhinduvad modulaarsest disainiteooriast, kasutavad vahenditena kaasaegset arvutitehnoloogiat, tutvustavad optimeeritud ja usaldusväärseid projekteerimismeetodeid, mis on uut tüüpi kraanad, mis on valmistatud impordikonfiguratsiooni ja uue materjali abil. ja tehnoloogia ning sellel on kerge, üldistav, energiasäästlik ja keskkonnakaitse, hooldusvaba ja kõrgtehnoloogilise sisuga omadused.

 

Võrreldes üldise QD sildkraanaga väheneb selle ühe tala Podem kraana kaal umbes 15–30%, maksimaalne rattarõhk väheneb umbes 10–35%. Veomehhanismi põhikomponendina on kõva hambapinna ja suure täpsusega reduktori käigupaar koos terasrulli, sepistatud ratta ja muutujaga.

 

Põhitala:

Põhitala on kasttala või H-kujuline läbipainderulliga terastala, mis on kerge ja mõistliku konstruktsiooniga.

Teraskonstruktsiooni materjal on q345-b ja terasplaadi karedus pärast haavelpuhastamist on Sa2,5.

Vormimiseks ja keevitamiseks kasutatakse automaatset sukelkaarkeevitusmasinat ning ultraheli mittepurustavat testimist.

 

Otsa tala:

Otsatala on ristkülikukujuline toru, mis on valmistatud q345-b-st, mida töödeldakse ja vormitakse ühe korraga CNC-frees- ja puurimispingis, et tagada mõõtmete täpsus ja vastavus tolerantsinõuetele.

 

Uut tüüpi sildkraanat saab kasutada masinate tootmise, montaaži, naftakeemia, lao logistika, elektrienergia ehituse, paberitööstuse ja raudteetööstuses.

 

2. Parameetrid:

 

Tõstemass (t)	1				2				3				5				10				16				Kohandatud
Laius (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Kohandatud
Töökiirus (m/min)	Maa 20								Maa 20								Maapind 20				Maa 20				Kohandatud
Tõstekõrgus (m) Kohandatud	Kohandatud
Töölisklass	A4 või kohandatud
Elektrivool	Kohandatud

3. Komponent:

 

Ühetalalised Podem-kraanad koosnevad kaugtulest, kahest otsatalast, vankri töömehhanismist, tross-elektritõstukist ja elektrilisest juhtimissüsteemist;

 

Sillakarkassi põhiraam koosneb kaugtalast ja kahest otsatalast ning vankri jooksumehhanism on ühendatud ülitugevate poltidega;

 

Käru töömehhanism koosneb kahest mootorist, kahest reduktorist ja neljast liikuvast rattast (kaks aktiivset ja kaks vedavat), mis on paigaldatud otsatala mõlemale küljele; Elektriline trosstõstuk koosneb käru töömehhanismist, tõstemehhanismist ja elektrisüsteemist; Käru sõidumehhanism koosneb mootorist, reduktorist, väikesest rattast ja elektrilisest juhtimissüsteemist. See on paigaldatud sillamasina kaugtule alla, et liikuda piki kaugtuld vasakule ja paremale ning normaalne kiirus on 20 m/min;

 

Tõstemehhanism (elektriline trosstõstuk) koosneb mootorist, reduktorist, trumlist ja korpusest, trossist, konksust ja elektriseadmest. See on paigaldatud jooksva käru alla tõusmiseks ja laskumiseks ning on kaks ühe- ja kahekiiruselist;

 

Elektriline juhtimissüsteem koosneb peamasina käru juhtkarbist, elektrilise tõstuki juhtkarbist, ülekoormuse piirajast, tulekahju piirajast, reisilülitist, kaugjuhtimispuldist, kollektorist, õmblusteta libisevast kontaktliinist, kukkumisrattast, pukseerimiskaablist, traadi tõmbamisest, trossipandlad, äärikupoldid ja muud tarvikud;

 

Lisaks ülaltoodud konfiguratsioonidele on meie kraanal täiustatud ohutusfunktsioonid, sealhulgas koormuse piirlüliti, ülekoormuspakkumine ja ukselukustus. Müts, kraana lakkab töötamast kohe, kui see jõuab oma kandevõimeni, väldib see vigastusi ja kahjustusi.

4. Kohaldatav keskkond:

 

Ühe tala Podem kraanasid kasutatakse laialdaselt töökodades, tehastes, ladudes, laohoonetes, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, raua- ja teraskemikaalides, raudteetranspordis, sadamates ja muudel kaupade tõstmiseks.

 

See ühe tala Podem kraanad on spetsiaalselt loodud mitmesuguste materjalide käitlemise vajaduste rahuldamiseks ja seda kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, sealhulgas ehituses, tootmises ja kaevandamises.

 

 

5. Kuidas opereerida?

Ühe talaga kraanal on maapinnal kahte tüüpi tööd

 

Lisateabe saamiseks klõpsake siin.

 

6. Transport:

Kuum tags: podem kraanad, Hiina podemkraanade tarnijad, tootjad, tehas